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酷我Z世代——凯酷(ALL NEW K5)静态设计品鉴会

时间:2020-07-20 14:50:51 来源:消费日报网

东风悦达起亚的设计实力

全球一流的设计实力

K5是汽车市场无法复制的设计传奇,一举奠定了起亚在汽车设计领域的领先地位。如今,凯酷(ALL NEW K5)将再次引领潮流,成为新世代设计趋势的引领者。

2011年世界设计大师彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5问世,这是一款开拓了全新领域的创新力作,它为起亚注入时尚基因,以跑车的姿态和虎啸式设计惊艳市场,为消费者带来了全新的选择和体验。随后问世的其他车型也都延续了起亚汽车这种现代、自信的设计理念和极具动感的型格。

第二代K5在第一代K5的基础之上,延续虎啸式设计理念的同时,奢侈感更强,颜值再升级,进一步强化用户认知,让“设计起亚”的标签更加鲜明。

第三代凯酷(ALL NEW K5)相比第一代K5更加成熟,彰显了起亚的设计自信。它完美地诠释了年轻、时尚、运动、科技的品牌内涵,将在国内掀起一股四门轿跑风,在Z世代圈层兴起设计美学新潮流。

深耕中国市场,最懂Z世代青年

遵循现代起亚总部提出的“China First,Global Presence,Innovation”三大核心品牌方向,以凯酷(ALL NEW K5)的导入为起点,东风悦达起亚充分依托全球第5大品牌——现代起亚集团的超强实力,优先将最新技术、最新设计理念以及全球战略车型导入中国,全面推动高端产品的落地。深耕中国市场18年,东风悦达起亚对中国市场、中国用户的需求有着深入的洞察和理解。

Z世代洞察:互联网时代95后年轻精英被称为Z世代,他们是一群有着自信独立、领先求新、精致品位独特标签的当打青年。以Z世代为代表的年轻消费者正成为汽车消费主力,作为专为他们打造的酷感科技座驾,凯酷(ALL NEW K5)以创新设计、先驱科技、前卫品格生动地演绎了“酷我Z世代”的行动主张,充分满足Z世代年轻消费者对年轻时尚、格调动感、彰显个性、尝鲜科技的诉求。

凯酷新美学 引爆Z世代

凯酷(ALL NEW K5)颠覆创新而来,完全不同于细分市场常见的中庸设计,兼具时尚与运动,以灵犀美学、四门轿跑风等潮酷设计,展现中级型男的终极姿态。该车进一步融入了Z世代年轻群体的美感偏好,将用酷炫,激情,动感,重新定义潮流,引爆Z世代。

外观:灵犀美学设计

俯冲式灵犀前脸设计:全面进化的虎啸式前脸、加宽的进气口与前大灯构成既冲突又和谐的美感,大胆鲜明,激情狂野;前大灯的LED灯带运动范儿十足,以“心跳”为设计灵感,摄人心魄。栩栩如生的感观令人联想到“跳动的心脏与机械灵魂的心灵对视”,为汽车带来充沛的生命力。

轿跑式动感溜背设计:车身侧轮廓线富有灵动美感,且更加有肌肉力量,两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接,形成浑然一体之感,整体造型呈现出“长背短尾”的完美比例,溜背设计尽显动感活力。

尾部时尚灵动,背影也要态度满分:尾灯以灯带造型贯穿车尾,斜飞入左右两翼,中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应,形成浑然一体的潮酷态度。

内饰:高级格调座舱

设计方向:干净清爽,中控饰板长而宽,同时具备豪华、现代与科技感;“点、线、面”的细心勾勒,呈现出横向延展的空间布局,为用户提供一个既有空间感,又充满生命能量的场所,满足其功能实用性与感官体验的双重需求。

至臻细节:为了满足消费者对起亚产品的期望,设计团队对细节的关注细化到车辆的每一毫米。通风口独特的边框设计,其灵感来自气流,增加了视觉和功能上的乐趣;从防撞垫到前门扶手,内饰的色调和形状都采用了双色混纺细条纹;内饰方面使用柔软、温暖和人性化的材料。

前瞻科技:针对年轻人对创新科技的追求,增加了诸多极具前瞻性的科技元素。旋钮式电子换挡不仅看起来档次感十足,行车中换挡操作也更加便捷轻松;无边框设计的12.3英寸智能触控屏,与12.3英寸超宽仪表盘无缝融合,采用时下流行的一体式设计;车内更多以触控屏取代实体按键,带来更智能、高端的用车体验;情绪照明、灯光集群和一体式中控大屏共同配合,呈现出具有未来感设计,最大限度地增加了驾驶员的视觉愉悦感。

舒享空间:长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm,轴距达到2900mm。相较海外版车型,车身长度增加75mm,轴距增加50mm,不仅外观霸气,车内空间也更加宽敞舒适,直击国内消费者对于“大”的兴奋点。配合大尺寸的全景天窗,视觉通透感更上一层楼。

听觉享受:凯酷(ALL NEW K5)打造的深夜冥想NVH静谧座舱,以超前理念营造领先的静音效果;JBL剧院级环绕音响系统,是对于音乐发烧友来说都非常期待拥有的装备,带来“声”临其境的悦耳享受。

作为品牌新旗舰,凯酷(ALL NEW K5)不仅设计出众,技术方面同样契合Z世代创新求变的追求,其基于现代起亚第三代i-GMP平台打造,运用全球首创第四代CVVD发动机技术,搭载更多先进智能科技,以年轻、时尚、运动、科技为内涵,为用户带来全新的出行体验,成就Z世代的梦想座驾。

附:

凯酷(ALL NEW K5)全球领先技术

n第三代i-GMP平台,驾驶性能乘坐体验全面提升

凯酷(ALL NEW K5)是基于现代·起亚汽车第三代i-GMP平台打造的第一款车。得益于这一先进的平台,凯酷(ALL NEW K5)在提升车身轻量化的同时确保整体安全性能。此外,全新平台还让车辆拥有了更大的车内空间和更优秀的NVH表现,为用户带来极佳的驾乘体验。

起亚第三代i-GMP平台全称“innovative - Global Modular Platform”,融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术,兼顾多种车型的开发,在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升,在同类模块化平台中具有领先优势。

扩展能力:提供部件装配性的共享接口

平台的开发不仅意味着共享,还内含标准化的意义。汽车由数万个部件组成,如果为每个车型都开发不同的部件,就会为了确保部件的可靠性而花费大量的时间和费用。当然,这些完全会转嫁在消费者的身上。为此,现代起亚在事前充分考虑这些问题,并以标准化概念为基础开发平台或部件。

第三代i-GMP技术平台从开发阶段开始,重点探索了提高部件共享率的方案。标配件的共享是缩短新车开发时间和提高销售竞争力,降低成本和改善收益的有效战略。根据这一战略,第三代i-GMP技术平台的底盘展现了最小化新部件的开发,同时还可以有效地开发衍生车型的结构。第三代i-GMP平台通过对装配接口的改进而实现的前/后悬架模块标准化,让模块组装、运输、装配生产线装配工艺标准化等成为现实。

技术优势:

优化外形设计:车身结构得到优化,将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体,使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态。

安全性提升:基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置采用超高强度钢材,车身平均强度提高10%以上。同时,多重骨架结构发动机舱可以有效分散撞击冲击力,车辆安全性达到世界领先水平。在车身发生撞击时,多重骨架结构设计不仅最大限度降低对乘客的冲击力,还能减少对对方车辆的冲撞力度,保障乘客安全。

操稳性提升:针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计,同时优化了车辆的动力总成布局,将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置,且将安装位置向下移动,实现车身重心降低与车身重量布局优化。同时悬架系统得到优化,前悬架将主销后倾拖距角度设置得比之前更大,后悬架优化了悬挂结构。整体来看,车辆可根据驾驶员的意图实现快速响应,提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性,以及车辆的反应灵敏性。

燃油效率提升:基于第三代i-GMP平台的凯酷(ALL NEW K5)将性能和节能进行兼容。基于第三代i-GMP打造的车身具备轻量化优势,重量对比上一代减少了55公斤以上,配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计,凯酷(ALL NEW K5)在保持出色动力性能的同时,燃油经济性明显提升。

车内空间提升:车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调,同时最大限度地保持车厢地板的平坦,极大地提升车内空间利用率。

舒适性提升:底盘进行了重新调校,通过改变后减震器的安装角度,将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度,改善了车辆经过凹凸路面时对冲击力的吸收效果,使得后座的乘坐舒适性提升。

NVH性能提升:在NVH性能方面,基于第三代i-GMP平台打造的凯酷(ALL NEW K5)使用全新的副车架,将前副车架从现有的“H”型更改为“#”型。在“H”型结构中,从车轮传递过来的大部分负荷集中在副车架与前车身的连接部位,而“#”型结构则把大部分横向力分散到副车架与车身前/后连接部位,提高了耐久性并降低了振动噪音。此外,后悬架整体刚度得到提升,进一步改善了NVH性能,为驾乘者提供更静谧舒适的车内环境。

整车品质提升:从i-GMP平台开发阶段开始,部件共享率就是重点探索方向之一。模块的组装、工艺等都更加标准化,进一步提升了产品的精度和质量,让用户用车更安心。

n全球首创第四代CVVD技术,兼顾性能与燃油效率的平衡

凯酷(ALL NEW K5)采用了全球首创第四代CVVD发动机技术,CVVD技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破,可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,无需在性能和燃油效率之间妥协折衷。凭借CVVD技术的应用,发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%,被专家称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步”。

Ÿ循环模式自由切换:可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换,无需在性能和燃油效率之间妥协折衷。

Ÿ压缩比自由调整:气缸的有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整,能够获得可变压缩比发动机的效果,提升性能,优化燃油效率。

Ÿ减少尾气排放:高效燃烧效率降低尾气排放;提前激活三元催化剂净化排放废气;在催化转化器处于冷态时减少废气排放。

n全能高效Smartstream动力系统,两种选择满足不同需求:

Ÿ凯酷(ALL NEW K5)搭载现代汽车集团新一代动力总成Smartstream,Smartstream囊括全球首创第四代CVVD技术等其他多项先进科技——低压尾气再循环系统(LP EGR),能够进一步提高发动机的燃油效率;综合热管理系统可使发动机温度迅速上升或冷却,提高燃油率,改善发动机耐久性能和加速性能。

Ÿ国产版凯酷(ALL NEW K5)将提供1.5T和2.0T两种动力。其中,1.5T发动机匹配7DCT变速箱,最高功率为170马力,最大扭矩为253牛•米,百公里综合油耗仅为5.6升,高功低耗,优势明显。2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大功率高达240马力,最大扭矩353牛•米,动力强劲。

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编辑: 郑文
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