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网约单车火了 政府还有必要搞单车么?

发布时间:2016-12-12 14:39  来源:南方都市报   浏览量:

  网约单车出现短短数月,已经一跃成为羊城街头一景,“摩拜单车”、“小鸣单车”、“ofo共享单车”等接踵而至,争食广州网约单车市场。与此同时,广州数年前就推出的有官方背景的公共单车,则长期以来经营惨淡。   

  近日,有媒体报道称,《网约单车争食广州市场 公共单车处境尴尬》,也引发了网友们对网约单车未来走向的热议。

  对于网约单车的出现,网友们几乎都是大呼欢迎,@被永久删除了微博的我就说,这是”解决市民最后一公里的最佳方案!也是最终打败五类车的最有效的手段”,@yj1450653312也认为,“惠民政策,绿色出行”。可以说,网约单车登陆广州后,已日渐受到市民尤其是年轻人的喜爱,成为一种新的出行方式。

  而一方面网约单车不断地涌现,另一方面公共单车面对冲击处境尴尬的现象,归根到底则是一场在公共事业当中,政府和市场应该各自发挥什么作用的讨论,究竟应该政府主导,还是完全依靠市场行为?

  @ yonglegong就直言,这是“典型的政府行为和市场行为效益比较”,@ bolen6也认为,政府还是不要花钱搞公共单车了,根本没法和魔拜竞争!省点钱吧…… 

  一位来自网易的手机网友措辞更直接,“网友不用比较了,摩拜单车完胜政府租车”。

  @season13则想得更多,“这个算网租车不?下场会不会和滴滴一样呢?”

  不过,无论是哪一种模式,其实都对改善公共交通意义重大,因此,也许现在还不是站队的时候,作为政府,更应该考虑如何让公共单车这个事业迅速地发展起来。 

  所以,除了对本身网约单车的讨论,网友们更多的,还是关心城市慢行系统的规划建立。 

  @a346d19908说,广州有些地方根本就没自行车道。踩着单车好危险,道路跟国外相比真是做得不好。@追自己尾巴的猪更是现身说法,“试过骑车上班几个月,很多路是没自行车道的,就算有也给机动车霸占了。没办法,只能和机动车抢道,挺危险的。家里人反对,于是继续挤地铁……” 

  所以,@下前拳疾呼,“车向来不是问题,重要的是路,是路呀!”来自网易的手机网友也说,应该“建多些自行车道,科学规划”。

【责任编辑:袁和微】

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