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复盘共享单车:同一个套路,我们到底还要看多少遍?

发布时间:2018-01-04 13:48  来源:搜狐   浏览量:

前言

在2017年逝去之际,这篇文章本来想留到摩拜和ofo合并的时候发。但是随着哈罗单车在2017年12月收获阿里巴巴、复星、GGV(纪源资本)等资本带来的33亿元融资消息,36氪独家报道的滴滴或收购小蓝单车、内部孵化的共享单车月底开城,为共享单车的战局似乎又布上一层疑云。

共享单车的结局最终会有怎样的走向?猎豹全球智库复盘了共享单车一路走到今天的数据、用户、甚至舆论变化,也许你会从中发现一些规律,找到答案。

兴起:自带热度引入关注

2016年国庆前后,摩拜和ofo开始在国内的大城市大批量投放。除了引人注意的外形自带流量之外,各种单车被偷、被侵占的社会新闻也成为人们的谈资。在那个时候,在大部分的认知里,共享单车这个生意的可行性需要打个问号。

共享单车被损坏的图片集锦刷屏朋友圈,国民素质和共享单车是否真的靠谱一度成为热议的焦点。

差异化竞争:ofo来自校园,摩拜更社会

猎豹全球智库曾经发表过一篇文章叫《摩拜和ofo的创始人哭没哭我不知道,但道德和人性真决定不了共享单车的未来》,里面包含摩拜和ofo最初的用户画像。从两个共享单车用户所使用的不同app可以看出,他们曾是截然不同的两个群体:

2016.11数据:

摩拜用户安装较多的应用(排名不分先后):

ofo用户安装较多的应用(排名不分先后):

从用户安装超级课程表、有道词典、游戏等app可以看出,在最开始的时候,ofo的年轻用户较多,这也跟ofo从校园孵化出来有直接关系;而摩拜用户新安装的应用相对少,携程、闲鱼也暗示着摩拜用户里成熟人群相对多。

摩拜和ofo用户最近安装的相同应用(排名不分先后):

现在回看,更值得玩味的是,无论是摩拜还是ofo的用户,都安装了滴滴。也对应滴滴目前收购小蓝单车、甚至自己孵化共享单车的战略。

2016年11月数据

【责任编辑:袁和微】

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