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北京自行车专用道将开工 双向4车道,含多功能车道

发布时间:2018-05-24 15:49  来源:法制晚报   浏览量:

  5月23日上午,北京市路政局、北京交通发展研究院相关负责人做客北京交通广播时表示,北京首条自行车专用路预计今年9月开工建设。

  负责人介绍,北京这条自行车专用路设置在回龙观到上帝软件园范围内,起点位于昌平区的同城街和文华路的交叉口,整个自行车专用路是沿着13号线北侧绿化地往西铺设,跨过京藏高速,下穿京包铁路,沿着六环路,延伸到西二旗北路,最终止于海淀区的上地西路和后厂村路的交叉口。全长6.5公里,其中从起点到西二旗北路为新建道路,为5.5公里长。西二旗北路到终点用现况道路进行改造,长度是1公里。

  负责人说,这条是自行车专用的,只针对自行车通行,而且都是新建道路,采用的都是高架和路面相结合的方案,原则是能落地的尽量落地。减少自行车爬坡,充分利用现有的路况,为自行车骑行者提供设施供给环境。

  负责人介绍,目前规划方案已经批复,预计今年9月开工建设,明年6月主体工程施工完毕。首条自行车专用路宽度论证后决定为双向6米,中间没有硬隔离、采用划线方式,设计速度20公里/小时,全线有8对出入口。

  专用路是双向4车道,中间设有多功能车道(有潮汐车道、超车道功能),不允许机动车、电动车、行人进入,用闸机保障电动车、机动车进不了,骑行者右侧单向通行,不得逆向行驶,除专门设置的停放点和服务点外,专用路上禁止停车。

  “目前八达岭附近居民跨京藏高速不方便,经常有人通过铁路穿行,非常危险。这次建设专用路专门设计了过街功能,八达岭区域加宽到10米,除了6.5米专用路,还留了3.5米给沿线居民过街使用。”负责人称,这6.5公里是一期,“今后上地软件园往西计划还有2.5公里二期的规划,中关村大街往南会有三期,远期规划考虑则一直想做到中关村、四环。”

  负责人表示,自行车专用路在国外比较成熟,荷兰、德国、丹麦都有,骑行速度可达20公里/小时,甚至更快。国内比如厦门也有第一条自行车专用路,设计时速最高为25公里/小时,它是一条封闭道路,6点半到10点半开放,其余时间关闭。自行车专用路是点对点定向通行,直达,少爬坡。北方春秋的气候还比较适合骑行,骑行不仅方便,还可以锻炼身体,北京这是国内第二条自行车专用路。“管理模式可以借鉴厦门,但北京有自己具体的实际情况,后续运营团队会研究确定北京的使用模式。”

  此外,在已完成的1000余公里基础上,今年北京还要新完成900公里自行车专用道的治理。主要需要明确路权,比如路口红色铺装,左拐弯时机动车要避让非机动车,加装探头抓拍机动车在自行车道上违章停车。

【责任编辑:袁和微】

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