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武汉临空港打造“食品之都”

发布时间:2017-09-06 12:57  来源:经济参考报   浏览量:

     经济“新常态”下,企业和政府如何共同发力,实现“1+1>2”的跨越式发展?在供给侧结构性改革的浪潮中,武汉临空港经济技术开发区围绕食品加工这一“拳头”产业,以民营企业为改革突破口,通过政策创新解决企业发展之所需,让企业有精力、有能力通过调整供给解决市场之所需。
 
    良好的营商环境孕育出了周黑鸭、良品铺子等行业“龙头”,一方面引领行业向改革纵深推进,另一方面为临空港经开区打造“现代健康食品之都”提供强大动能。这种由企业和政府共同营造的良性发展生态圈,为我国供给侧结构性改革探索提供可复制的“样本”。
 
    小创新掀起大变革
 
    对食品加工行业来讲,供给侧如果质量不高、结构不适应需求,易导致产品不对路,引发产能过剩。该如何破题?
 
    位于武汉市临空港经济技术开发区的周黑鸭,根据市场需求的“口味”,不断调整产品的生产工艺。通过完善“供给”,周黑鸭快速从一家卤菜作坊壮大成为市值百亿的在港上市公司,带动我国卤制品行业的转型升级。
 
    “周黑鸭的每一个技术升级,都不是什么惊天动地的大发明、大创造,更多则是根据消费者需求,通过跨界、摸索、改良和创新带来的革新。”品牌创始人周富裕说。
 
    2014年之前,周黑鸭只有散装产品,也就是“按需称重”。随着消费需求的提升,很多消费者已不满足于传统的散装。这促使周黑鸭在包装工艺上进行创新。2014年,周黑鸭面向市场推出了填充氮气的气调锁鲜包装。
 
    采访中,记者了解到,气调锁鲜包装不是找个盒子,把产品装进去那么简单,盒子虽小,却别有乾坤,薄薄的上膜,就集合了阻氧层、阻水层、密封层、抗穿刺层等多层材质,看似简单的盒身也包含了阻隔层、密封层、易剥离层等不同的材质。
 
    为此次包装升级,周富裕跑遍全国,走出国门,几经周折,终于引进第一条进口包装设备。然而,设备在测试时有点“水土不服”。
 
    “气调锁鲜包装正式推出之前,我们做了近千次实验,一开始的结果都不尽如人意。”周黑鸭技术部门负责人说,创新团队没有放弃,而是对设备不断改良,在测试了四条生产线,进行了20多次发明改进后,最终把从意大利、德国进口的设备彻底“本土化”。
 
    2014年4月,当很多卤制品加工企业还在“光着背、流着汗、围锅转”的初级阶段徘徊时,周黑鸭散装产品全部下架,取而代之的是自动化的生产线和更加卫生的气调锁鲜包装。
 
    更新升级产品包装和设备后,如何延长产品保质期又成为周黑鸭科技攻关的新课题。为此,企业又用了三四年的时间反复实验,在不添加化学防腐剂的前提下,通过天然香料的应用,以及调整香辛料的配比,让产品在冷藏条件下,保质期延长了2-3天,技术获得国家发明专利。
 
    自动化的生产线、全新的包装形式给企业不仅带来了新的生产形式,还对生产环境、卫生、工艺等方面提出了更高要求,倒逼企业升级,一系列创新换来了更加严格的生产环境标准。
 
    在包装车间,空气中的尘埃粒子和沉降菌含量为“十万级”水准,远远高于国家对肉制品生产环境标准要求,达到欧盟药企的标准。
 
    2015年,一部由周黑鸭起草的食品安全地方标准——《熟卤制品气调包装要求》在湖北强制实施。
 
    就这样,一个包装盒引发了“蝴蝶效应”,带来整个卤制品行业的大变革。
 
    “大数据”挖掘消费潜能
 
    经济学原理告诉我们,如果没有消费意愿,再强的消费能力也无法转化成有效需求,从而导致生产过剩。因此,在推进供给侧结构性改革中,有必要对“需求侧”实现科学管理。在这一方面,湖北良品铺子食品有限公司可谓“领跑者”。
 
    走进良品铺子总部,只见偌大仓库内全是一排排货架,足有5米多高。上面整齐码放着各种琳琅满目的零食。“一代佳仁”“泰国芒果干”“脆冬枣”“土耳其杏干”……上千品种令人应接不暇。快递包裹顺着滑轨按工序装箱、封装待发。仓库外面,待载货的卡车早已排成长龙。
 
    “企业能快速发展,主要还是抓住了消费者需求。”良品铺子创始人杨红春说。消费升级后,人们购买零食的需求也越来越多样:有的是出于感性,只是突然想吃点什么,有的则想吃零食补充营养,还有的是为了出行和社交。
 
    基于这些需求,2006年,第一家良品铺子亮相武汉,推出了小包装、精选装、个性装的零食,因此受到消费者青睐。
 
    通过网络,良品铺子把“铺子”进一步下移:零食在原产地生产后,通过全国2000多家门店,以及京东、美团、百度、腾讯微信、QQ等37个社交线上渠道,直接送到消费者手上。
 
    随着销售规模的扩大,良品铺子对“需求侧”管理也越来越精细。互联网时代来临,消费需求更加多元、个性,对企业提出了更高的要求。2015年8月开始,良品铺子联合IBM等互联网服务巨头,利用大数据为消费者“画像”,挖掘潜在需求。
 
    大数据还打通了良品铺子的供应渠道,形成了一张完善的供销网络。“货卖了,再开始生产。”杨红春说,每卖出一份零食,大数据系统会根据店面规模、销售渠道、销售速度等,分析何时需要补货生产,从容实现以销定产,按需生产,既缩短库存时间,又能确保产品新鲜。
 
    “不论是传统经济,还是互联网经济,企业都要平衡好供和需的关系。谁能更好把握消费需求,谁的生意就能做得更好。”杨红春说。
 
    培养食品产业供给侧改革土壤
 
    武汉市临空港经开区管委会主任陈邂馨说,供给侧结构性改革是市场化改革的过程,民营经济与市场又有天然联系。在“互联网+”时代,民营经济衍生出跨界融合、共享经济、粉丝经济、新零售等层出不穷的新模式,极大提升产、供、销的效率。
 
    “发展民营经济,对激发经济活力具有极为重要的意义。但长久以来,民企在管理、创新、人才等方面还存在诸多顾虑,民营经济发展环境也有待改善。这为政府发挥效能、服务经济社会发展提出新的方向和要求。”陈邂馨说。
 
    武汉市临空港经开区管委会常务副主任杨泽发介绍说,为了更好刺激民营经济发展,临空港经开区在三个方面进行探索:
 
    ——发挥产业聚集优势,做强发展硬环境。武汉临空港经开区拥有中西部地区最具竞争力的食品工业企业,规模以上食品工业企业200余家,年产值超过500亿元,产值几乎占全区生产总值的“半壁江山”,连续多年被评为全国食品工业强区。
走在临空港,可口可乐、百事食品、法国达能、华润雪花、统一食品等170余家食品企业在这里扎根。
 
    杨泽发说,作为湖北首个发展临空经济的国家级功能区,近年来,武汉临空港经开区加快推进食品产业升级,建成了华中地区最大的食品产业集群。同时,临空港经开区通过盘活存量,引进增量,提高质量,形成了食品加工、装备制造和现代物流三大产业集群协同发展的格局。如今,上百家现代物流企业在这里聚集,成为华中商贸物流的集中地,为绿色食品提供了流向全国、走出国门的“快车道”。
 
    ——构建“亲”“清”新型政商关系。临空港经开区在“聚商”“育商”“创业”“转型”“环境”“亲清”六个方面发力,通过开展“千名局级干部联系服务千家企业”以及“双万双联”,更是聚焦企业发展难点、聚力改善创新创业环境,不断推进形成“亲”切服务、“亲”近施政、“清”爽交往、“清”白规范的体制机制,多维度促进民营经济更健康更有质量发展。

【责任编辑:耿宇】

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