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互联网+车险非万能药,组合拳难破寡头格局

发布时间:2017-06-08 12:06  来源:蓝鲸财经   浏览量:

商车改革背景下,以车险为主要生命力的部分财险公司似乎举步维艰。年报数据显示,2016年,逾七成财险公司承保车险业务出现亏损。如是背景下,互联网与车险的结合被视为车险业务改善的一种可能。

不过目前来看,互联网车险似乎仍有很长的道路要走。一方面,从拥有互联网保险牌照的4家互联网险企来看,年报数据显示,众安在线、泰康在线、安心保险以及易安保险4家公司的前5大险种均未有车险现身。

另一方面来看,第三方车险平台似乎同样陷入盈利维艰的状态。日前,有媒体报道称曾于2015年底推出蚂蚁车险的O2O平台车蚂蚁日前向股东发布解散声明,原因主要在于公司内部管理和产品运营上出了问题。不过,车蚂蚁方面随后对解散一事予以否认,但同时坦言车蚂蚁老业务(车管家)有意出售或包括不仅限于投资、并购等任何形式的商业合作。

两种模式共进,互联网车险打组合拳

近年来,互联网车险似乎正在站上风口。

在互联网车险领域,保险公司首当其冲,阳光保险、太平洋保险、太平财险等险企均已在互联网车险方面有所行动。互联网保险公司同样并不缺席。2015年末众安保险获得车险牌照,成为首家拿下车险经营资质的互联网保险公司。次年下半年,安心保险同样取得保险牌照。今年2月,泰康在线则同样宣布获得车险经营资质,推出车险相关产品。此外,消息称易安保险也在积极争取车险经营资质。

第三方平台同样在互联网车险领域动作频频。举例来看,日前,蚂蚁金服副总裁、保险事业群总裁尹铭在一封内部邮件中坦言,在接下来的一个月中,蚂蚁金服保险服务平台将向行业发布两项技术产品,其中一项即为蚂蚁车险分。而就在该邮件公布的几日之后,基于大数据建模,量化驾驶者风险度的数据产品“车险分”随即问世。

目前来看,互联网车险的经营主要呈现两种模式。

一种如众安在线、安心保险等互联网公司,主打技术牌;

一种则在附加服务方面发力,如泰康在线,将车险覆盖范围扩大,推出互联网健康车险等产品,诸如车蚂蚁等第三方平台也推出了将车险与服务打包销售的产品。

从主打技术牌的众安保险来看,2015年年末,该公司携手股东方中国平安推出了保骉车险,依靠互联网大数据以及平安方面的赔付数据,以OBD(车载诊断系统)、ADAS(高级驾驶辅助系统)、多通道场景式理赔服务体系等创新技术为驱动运转。

2016年下半年,安心保险成为继众安保险后又一家拿到车险牌照的互联网保险公司,据介绍,安心保险车险业务模式运用移动互联技术、大数据、人工智能和云计算设计整个保险流程,从而实现自动核保、线上理赔、线下服务中心处理复杂案件并监督管理线下的服务供应商。

另一种模式则主打附加服务。以今年2月取得车险经营资质的泰康在线为例,该公司将互联网车险的保障范围扩大,称定位于首款互联网健康车险,在提供车险服务的同时为驾驶员提供健康管理服务,培养驾驶员养成良好驾驶习惯,同时提供车辆检测以及免费拖车等附加服务。

此外,部分第三方平台同样在附加服务方面有所发力。举例来看,汽车O2O平台车蚂蚁曾于2015年年末推出“蚂蚁车险”产品,将传统车险中的交强险、意外险与车蚂蚁自营的“意外宝”打包出售,为购买产品的车主提供维修服务。

众安开门不利,车蚂蚁陷解散风波

【责任编辑:陈晓萌】

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