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“互联网+”停车“妙招”不止共享一种

发布时间:2017-09-29 11:21  来源:中国经济网   浏览量:

 如果说,过去两年来,火遍大江南北、重新定义人们出行方式的滴滴、Uber和摩拜、ofo是利用移动互联网技术解决人们的“用车”问题,现在,一批公司正在互联网+的浪潮中,试图从不同路径解决人们的“停车”难题,以下是其中一些代表:

  智能道闸:提高停车场周转率

  排长队进出停车场,刷卡、等待读卡后进场,找零钱缴费出场……停车场通行效率不高加重着城市的拥堵。

  ETCP、停简单等公司针对人们这一痛点,为停车场进行智慧化升级改造,通过智慧闸机系统实现车牌识别、出入场自动抬杆放行、在线支付停车费等功能。这一模式是目前国内互联网停车行业的主流。

  在经过改造的停车场,车辆进出无需经过人工环节。进场时,闸机自动抬杆并识别车牌,出场时,闸机抬杆放行并从车主、车牌号绑定的银行卡中自动扣取停车费,并提供账单记录。

  ETCP集团董事长谭龙认为,这种方式可以将车辆进出停车场的速度提高10倍以上。

  车位共享:提高停车位使用率

  汽车无限,车位有限。根据2015年艾瑞咨询发布的报告,北上广深四个一线城市平均车位缺口率达到76.3%,每个城市至少有超过200万的车辆无正规车位可停,但同时,停车场泊位平均空置率却高达44.6%,资源严重浪费。不久前发布的北京市停车资源普查报告也指出,北京五环内车位充足区为0%,同时,公共建筑夜间空车位达60%。

  盘活现有车位资源,释放潜在车位,无疑能在一定程度上缓解停车难。丁丁停车、Airparking等公司对空闲车位资源进行整合、管理,车主不用自己的车位时,可以将其分享给其他车主,并赚取车位分享费用,通过这种方式减少车位空置,提高资源利用率。

  代客泊车:提高车主时间价值

  在医院、机场等人流密集、车位十分紧张的场所,最急于赶时间的人们常在停车时遭遇最耗时的等待,有时甚至要排队等一两个小时。

  针对需要开车出行,却不想为停车花太多时间的人群,悠泊、e代泊等公司提供了基于移动互联网的代泊车服务。车主们在指定服务点通过APP提出停车需求,代泊司机送客户到目的地后将车开去有空车位的正规停车场停好,并给车主发送泊车照片、油表照片。车主需要取车时,通过APP点击“取车”,司机就会把车开到指定的位置。

  这种方式可以说是通过花钱买时间来解决停车难,让车主把宝贵时间花在对他们更有价值的事情上。

【责任编辑:陈晓萌】

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