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绿源新推的陶瓷刹车是个什么“黑科技”?

发布时间:2017-08-15 00:46  来源:消费日报网   浏览量:

       前段时间,人民日报刊登了一篇关于陶瓷刹车的发明,以及绿源准备配置到全系车型上的文章。而且据说广告片里也隆重推了陶瓷刹车。那么陶瓷刹车又是一个什么样的“黑科技”呢?

科普之前先问大家一个问题。为什么汽车在高速上限速120码呢?
      其实那主要是路面的设置和车子本身的配置。当然更重要的是人的反应能力是2.5-3秒,人的反应时间和车子速度影响碰撞瞬间的力量,所以碰撞的力量很大程度取决于反应时间、速度。当然也包括刹车性能,因为刹车性能影响着碰撞瞬间的速度。可以想象一下,如果刹车距离能至少减少一米,那么碰撞力量就会很小了,甚至是就不会发生碰撞了。强弩之末讲的就是这个道理。所以说,安全就在这一米!
 
那么,这一米刹车距离是怎么减少的呢?
      这是因为刹车有罗拉结构和陶瓷刹车片。首先要讲的是刹车结构——罗拉刹车。罗拉刹车改进了两个结构,一个是采用了齿轮结构(传统是扁隼式),双齿轮结构比传统的结构力量更大,刹车片的摩擦力大就能减少刹车距离,同时也改变了传统非线性结构,即不会“一开始刹车没反应,后面刹车太猛”。当然附带着也解决了“刹车”费力的问题。而另一个改进则是刹车片的槽型结构,这不仅有利于排灰尘、散热,更关键的是提高了刹车片的接触面积。接触面积大摩擦力就大,
这两个改进让刹车距离至少减少一米。而且在潮湿的地方,刹车距离减少的更多米。当然,燕尾槽防止刹车片脱落,U型簧减少故障等也起到很大作用。这看似是一个完美的刹车结构,但也带来了问题,因为充分利用了刹车片的作用,所以刹车片磨损就明显加快。说到磨损慢,就要介绍今天的主角——陶瓷刹车片。

 
  (↓以下来自百度百科↓)
陶瓷刹车并非就是普通陶瓷,而是一种增强型复合陶瓷。因为陶瓷材料不仅耐酸、耐碱,而且耐高温、耐磨损,非常适合做刹车片。这种刹车材料已运用在汽车、摩托车上。用陶瓷刹车片替代传统的石棉材料,这种改进则是将刹车距离减少一米的前提下,让刹车片的寿命延长五倍,而且客观上省力75%,这就是绿源陶瓷刹车的原理。
可能有人问,对比碟刹呢?
碟刹的性能当然高,但碟刹除了成本高之外,而且安装难度大。且碟刹盘裸露在外,容易灌进泥沙、磨损较大,刹车时噪音也很大。那么有没有这样一种刹车呢?
刹车性能高成本不高且不易磨损呢?
有,就是今天科普的主角——绿源陶瓷刹车。(杨子)
 

【责任编辑:李功祥】

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