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辽宁建平县一集体企业转制未完 15个系统内子女成了私企股东

发布时间:2018-06-08 09:28  来源:消费日报网   浏览量:

       消费日报网讯(李佳未 记者 孟祥山)在辽宁省朝阳市建平县,一个运管所下属的集体企业,在转制四年多还未完成的情况下,竟然,有15个该系统的子女 “先上车、后买票”,成了私企的股东。
 
       2018年5月30日,在建平县铁南街站前路,记者看到:顺安机动车检测中心已挂牌营业。当天,记者在建平县行政审批局通过档案查询得知:该企业类型为自然人投资或控股的有限责任公司,设立日期为2017年9月13日,有15个股东。有当地出租车主直言不讳:这公司是运管所一个领导和一个社会人承包的,原来是事业单位。有自称运管所内部人士则愤怒地对记者说,“改制政府还没批,公司就大张旗鼓地归了个人,国有资产哪去了?有些人太明目张胆了”。
 
       当天,记者来到建平县运输管理所,该所李所长和国书记共同接待了记者,对于改制。记者得到解释:改成私企报请县政府正在批(相关材料已报主管韩县长处),股东是员工子女,也是安置,因为这些人原来就在这工作。对于为什么先上车后买票,记者得到解释:交通部要求9月30日必须整改完毕。当记者提出,按照国家相关规定,这种事业单位在2002年就该改制完毕时,李所长表示自己来的时间短,国书记又没具体参与,能说清此问题的丁副所长家里亲属病故,得3天之后才能来上班。
 
       随即,记者来到建平县委宣传部,提出联系采访韩县长的要求。当天下午,经过宣传部联系,被告知:次日,该事件由丁副所长接受采访。
       5月31日,建平县运输管理所副所长丁秀峰接受了记者采访。据丁秀峰介绍:建平县汽车综合性能检测站是2002年经县编办批准的运管所下属股级事业单位,当时就是安排所里在职和离退休子女,大学毕业后在此上班,在编人员12个。2011年3月,因为国家发改委有文件,中介机构事业单位不允许收费,我们要求县财政全额拨款,县财政困难,解决不了,检测站变成运管所下属集体企业。2016年,因铁矿不景气,大车减少,企业亏损近30万,开资困难,保险拖欠。2017年3月,交通部有文件,安检、综检及环检三检合一,达不到要求面临检车线被取缔。当时运管所班子开会,一方面亏损,另一方面国有资产的土地抵押给银行贷款不合规,想到用全体职工集资的方式,把这个检测站建起来,但请示到县里及纪检委,在职职工不允许,原来职工15人每人集资15万投入改造,转制事宜县里的纪检、财政、国资、法制办、评估所等部门都参与了,主管韩县长已经批了,只是县长要求召开县长办公会现在还没开而已。
 
      “不存在国有资产流失,一个螺丝钉我们都有影像资料。”丁秀峰说。
      当记者拿出交公路发[2002]587号文件,提出当年就有“凡系交通主管部门或道路运政管理机构兴办的并属非企业性质的汽车综合性能检测站,一律要按《实施意见》和本文的规定转为企业,并且交通主管部门或道路运政管理机构一律不得参与汽车综合性能检测站的经营活动和从中获取经济利益。”的硬性规定时,丁秀峰表示,“那是县里的问题”。 
 
      根据丁秀峰给记者提供的资料显示,针对该事件,其早在2013年成立转制工作领导小组,到如今已历经四年多时间。丁秀峰承认这个事实,并且说“这种事多了”。
       所谓“经过评估的评估报告”,丁副所长以没在所里为由,没向记者提供。对于为什么没有经过公开招标处理国有资产的问题,丁秀峰很是激动,“要是‘招拍挂’,企业被大老板买去了,企业咋整?”、“所里的子女怎么整?”、“这么做每个人都是老板”、“这是县委同意的啊!”……
 
       记者问:“运管所这样照顾子女,那如果国土局、公安局、财政局都利用下属企业这样照顾,社会的公平呢?”丁秀峰很是激动,多次强调“我们就是为了照顾自己子女”,并且反驳:“不允许的事儿多了”、“你别说那个”、“假如你报社有印刷厂……”
 
       有知情人士向记者透露:2002年县政府批编,按照当年国家文件就该转制为与运管毫无关联的企业,为什么18年尚未完成呢?这些年的收入合法吗?谁来监管?是否涉及巨额国有资产的流失呢?如果公开竞标处理此事,妥善安置十几个职工不是问题,“肥水不流外人田”的思想和成为老板的员工每个月分红超万元的现实,才是事情的根源。

【责任编辑:杨丽】

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