8月8日，“北斗引领，智联出行，数字发展”2021电动自行车产业发展研讨会以线上形式召开，行业领导与专家学者汇聚线上，就如何推动电动自行车智联产业发展、加速行业智联化升级、促进电动自行车新国标落地等议题展开深度探讨。

国家市场监督管理总局标准创新管理司副司长 郭晨光

　　此次研讨会的启动，将加速推动超标车退市，重塑产业健康绿色生态，通过发挥北斗为代表的信息技术支撑作用，支持企业产品智联化升级，建立数字化车辆管理机制，探索数字化保险服务模式，切实加强对电动自行车国家标准的实施监督，支持双碳国家战略，规范和引领产业健康有序发展。

北斗时空研究院执行院董 王大维

　　北斗时空研究院执行院董王大维表示，电动车智能联网后，将可防控加装改装、监督车辆超速、监测锂电状态；并助力优化出行服务、提供普惠保险、落实双碳战略。明年千万级应用后，“十四五”力争实现电动自行车全面智联。

公安部道路交通安全研究中心政策规划研究室主任 戴帅

　　电动自行车行业遭遇成长瓶颈，智联化转型刻不容缓。我国电动自行车产业已经走到了成长的十字路口。在行业层面，行业集中度不断增加，同质化现象严重，创新能力不足，相当一部分行业参与者在智联化浪潮中开始掉队；而在市场层面，电动自行车产业在成长过程中也遇到一些违标篡改车速、锂电池安全等一些问题。

　　公安部道路交通安全研究中心政策规划研究室主任戴帅会上表示，智联化升级，作为推动健康发展的新路径，为行业同质化竞争、以及解决违规问题，找到新的突破点，在北斗为代表的自主信息通信技术应用推动下，打破成长瓶颈，迈向智联化、数字化道路，实现高质量发展，已经成为中国电动自行车产业发展的必经之路。

　　新技术驱动产业升级，加速新国标落地。

　　作为电动自行车行业发展的重要转折点，新国标实施2年来，对于电动自行车生产、销售和使用管理起到了规范、引领作用。

　　爱玛科技集团首席品牌官兼国内事业部营销副总经理莫炫表示：智联化是电动自行车行业的大势所趋、带来新的发展空间，但它不是靠某个单一企业就能实现的，欢迎更多同行加入到北斗智联应用的行列。

爱玛科技集团首席品牌官兼国内事业部营销副总经理 莫炫

　　未来两三年是超标车退市、智联车发展的重要窗口期，各个城市新国标过渡期逐步结束，一方面要把握来自市场爆发的换购潮，另一方面是智联化电动自行车的应用在后链路的管理、服务能力提升。

　　智联化是推动电动自行车产业向科技转型的重要工具，今年爱玛提出从‘拼车’向‘造车’转型，电动自行车简单拼装的时代已经过去，今后将基于用户痛点，开发产品和提供解决方案。

爱玛科技语音智能城市头盔和电动车快充服务

　　随着智联化的全面推进，更好的服务消费者，满足消费者对车辆续航、节能环保、安全可靠、性能领先等核心需求，为新国标快速落地开辟新路径。

　　头部企业带动智联化转型

　　智联化需要千万级应用的互联网生态，对于大多数行业参与者而言，唯有强强联合，才能支撑起中国电动自行车行业的“一张智网”。

　　本次研讨会旨在把握住“新国标”带来的2-3年超标车集中退市的窗口期，以智联化引擎推动行业洗牌，结束行业内卷和无序化竞争环境，推动整个产业向高标准、高质量、高安全发展。全面优化群众短途出行体验，服务千万车民，更好的支持新国标落地。

　　不断深化智联化革新，以高质量发展服务美好生活。

　　智联化改革，已经成为电动自行车行业实现自我涅槃蝶变的动力内核，也为加速“新国标”落地，在行业实施源头治理奠定了坚实的科技基础。

　　随着智联化技术应用的日益普及，智联化电动车产业将逐步走上可持续、可溯源、可循环发展全新路线，更好满足公众出行服务需要的同时，将更美好、更便捷、更安全、更有品质的生活带给世界。

编辑：赵名扬