消费日报网讯（记者 罗颖□黄慧孜）“交通强国，铁路先行”。2022年12月26日新成昆铁路全线建成通车，从四川西昌到成都由原来的11小时缩短为最快2小时55分钟到达，深处大凉山的甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌等地群众，告别了“绿皮车”，坐上了“复兴号”，迎来现代化建设的新起点。两年多来，“复兴号”飞驰崇山峻岭间，承载着500多万凉山人民走出大山、通达四海的梦想，带来了扩大开放、跨越发展的崭新机遇。

新成昆铁路全长910公里，凉山境内272公里，途径甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌6县（市）。截止今年10月，新成昆铁路凉山境内旅客到发量1338.8万人（到达675.7万人，发送663.1万人），快速的客流输送能力支撑起凉山彝族火把节、邛海湿地马拉松等200余场大型活动的成功举办，使西昌从一个相对偏远的州府，一跃成为川西南重要的交通枢纽和旅游集散地。庞大的客流，是旅游、消费、投资活力的根本来源。

新成昆铁路通车以来，灵秀的山水风景和丰富的特色文化吸引了广大游客，“坐着复兴号去大凉山”“乘坐动车享受阳光之旅”正成为新的出行风尚。2024年全州共接待游客6208.39万人次，实现旅游业收入651.75亿元；2025年“火把节”期间，全州共接待游客1654.3万人次，实现旅游业收入142.97亿元。“酒店民宿夜夜客满，景区景点处处火热”，正是动车“快旅慢游”模式带来的直接景象。

从甘洛到越西，从喜德到冕宁，新成昆铁路的顺利通行给老百姓带来了实实在在的实惠。2025年甘洛县举办团结乡梨花文化体育艺术节、田坝生态果桑采摘文化艺术节、尔苏藏族文化风情体验等文化惠民活动，举行普昌梯田音乐节、玉田民歌大赛、民俗体验巡游、“九大碗”美食盛宴等“火把节”系列活动，吸引了大批游客。

2025年以来，越西县虽然面临经济下行压力等诸多挑战，但游客人数持续增加；截至目前接待游客157.07万人，实现旅游收入13.42亿元。特别是火把季期间，游客接待量再创新高，突破87.68万人次，实现旅游综合收入8.42亿元。

开通动车对喜德文化旅游的影响与意义是划时代的，从前慢悠悠的文化旅游消费节奏，已被新型的、充满速度感的消费形式所替代。作为西昌的后花园，喜德有小相岭风光、南古丝路和誉为“攀西第一汤”的温泉等丰富多彩的旅游资源和“彝族母语之乡”“彝族漆器之乡”等文化品牌，2025年1-10月，喜德西站累计到发送旅客19万人次，文化与旅游的深度融合呈现出崭新局面。

冕宁站作为新老成昆线的交汇站，同时办理成都至昆明段的动车业务、普雄至攀枝花段小慢火车业务，游客在白天走入田间，体验春日油菜花盛开的美景，晚上实地观看卫星发射的震撼场面。除此之外，灵山国家4A级旅游景区、泸沽峡、雅砻江峡谷风光“锦屏电站”、省级自然保护区冶勒、红军长征结盟地彝海国家4A级旅游景区、红军长征纪念馆等丰富的旅游资源，吸引越来越多的外来投资商来冕考察，为冕宁提供了更多的招商引资机会。

由于动车兼顾客货运输，新成昆铁路全线通车不仅把客商带了进来，促进了农户与经销商之间的持续经济往来，还把农产品带了出去。交通发展的便利性提升了农产品的运输时效，采用产地始发的动车组实现产品“当日达”“定时达”，保证了水果等农产品的品质。

乘着“复兴”东风，西昌的葡萄、草莓，甘洛的八月瓜、人参果、沙糖桔，越西的贡椒、清甜香烤烟，喜德的优质生猪、优质花椒、草食牲畜、喜德阉鸡，冕宁的苦荞麦、甜樱桃，德昌的枇杷、桑椹、板栗、蒜薹、香稻及“会理石榴”“雷波脐橙”“盐源苹果”等其他县（市）优质农特产品也随着动车开通，打开销路，拓展云南、成都、广东、浙江沿海等市场，快速地走向全国。依托“建基地、强带动、做精品、扬品牌”发展路径，大凉山农特产品正成为优质产品标签。成为带动凉山富民兴商的不竭源泉。

新成昆铁路全线开通运营，进一步完善了凉山区域综合交通运输体系，提升交通运输的稳定性和通达性，对带动凉山经济高质量发展具有重大的战略意义。埃普诺30万吨硅碳负极材料、中原钛业年产4万吨高纯钛及钛合金熔锻、环联巨能先进储能电池等项目落地凉山；西昌西站带动了西昌市高铁新城的快速发展，新区的道路、学校、医院等配套设施快速推进，周边地区已成为开发的热土。动车开通后，2024年德昌县国民经济增加值108.81万元，比2021年增长26.5%；

下一步，凉山州将以“筑通道、填留白、促开发”为思路构建凉山铁路网，写好凉山资源能源、特色农业、文化旅游“三篇大文章”，大力发展“高铁+文旅”经济。全力争取将宜西高铁高标准纳入“十五五”铁路网规划并尽早开工建设，为打造四川南向门户区域性综合交通枢纽，建设交通强州提供坚强支撑。

编辑：冯举