12月26日，丰e足食与九识智能战略合作签约暨无人物流车交付仪式在浙江湖州举行。此次合作的达成，源于双方在“AI+无人化”领域的战略共识与优势互补。

　　丰e足食COO朱涛介绍，丰e足食是国内少数100%全国直营模式的自动售货机零售运营商，截至2025年9月，在全国72个城市部署了18万台智能零售终端，服务超过1亿C端用户。

　　“近年来丰e足食持续通过自研AI算法，率先在行业实现了全链路数智化管理，包括消费者需求洞察、商品精准选品、动态补货及供应链管理等核心环节，其中后端运营已经搭建完善的智慧物流管理系统，可以实时监控和调节全国运力、物流安装进度，从仓库自动化智能分拣到补货员智能任务推荐，全部通过AI算法实时决策来实现精准管理。”朱涛表示。

　　据了解，传统无人零售补货模式，补货员每日需花费1-2小时往返仓库与点位，且城市配送中停车位难找、货物搬运耗时等问题显著制约效率，这是全行业规模化扩张的主要瓶颈。朱涛表示，此次合作主要是看重九识智能无人车优势互补能力，成为丰e智慧物流板块重要补充资源。

　　“实时精准管理全国18万台智能柜商品需求，难度是非常大的，丰e足食直营管理模式，天然对AI技术依赖程度非常重，本次合作双方均以‘AI+无人化’为核心战略，技术基因高度契合是促成这次合作的根本前提。”朱涛称。

　　他介绍，此次合作聚焦两大核心目标。其一是降本增效：“通过九识智能的无人车替代传统补货链路，解决‘人找货’到‘货找人’的模式转变。无人车可从仓库自动配送商品至点位，与补货员同步抵达，补货员完成A点补货就可以前往B点补货，因为商品已经在目的地等待上架，这样可以大大节省往返仓库时间及停车位寻找成本，根据此前试点经验，预计单次补货效率提升40%以上。”

　　  其二是供应链升级：探索“移动前置仓”模式，“未来无人车将作为动态仓储节点，替代固定前置仓，实现‘仓随人动’。我们计划逐步减少对实体仓库的依赖，通过无人车构建弹性供应链网络，提升库存周转效率。”

　　“这次合作对九识智能来说是一次大练兵，是提升服务能力的一个好机会。丰e足食的1８万个零售终端为九识智能无人车提供高密度、高频次的商业化场景，验证公司在复杂城市环境下的调度能力；同时，这次合作还将把九识智能的无人车运输优势深入到无人售卖终端，业务从物流领域扩展到商业零售领域，双方会产生1+1>2的效果。”在九识智能业务发展副总裁陈雷看来。

　　陈雷进一步强调，“双方合作标志着无人零售从‘终端智能’迈向‘全链路无人化’，开创‘无人车+无人零售’的融合模式，推动零售行业从‘单点智能化’进入‘系统化升级’新阶段”。

　　在战略布局上，朱涛透露，“合作初期将在北京亦庄试点，后续逐步扩展至全国各省已开放路权的城市。丰e足食预计未来3年部署数千台规模无人车，覆盖无人物流、移动仓及无人零售车三大场景”。

　　在谈及双方未来的合作细节时，朱涛介绍，“未来的合作，主要是在三个方面，第一是无人物流，也是本次合作重点；第二是无人移动仓，可能三年内希望逐步探索尝试；第三是无人零售车，提供更灵活、更碎片化服务方案，在细微消费场景做更进一步的下探。”

　　此次合作不仅是企业间的优势互补，更是AI技术落地实体经济的典型案例。随着技术迭代与政策支持，无人零售与无人物流的融合将重塑城市商业基础设施，为无人零售行业数智化转型发展注入新动能。

编辑：杨丽