成都—土库曼斯坦阿加拉全铁班列启运

时间：2026-06-10 16:04来源：消费日报网

6月9日，一列满载55柜聚酯切片及电视机零配件的中亚班列，从成都国际铁路港城厢站鸣笛启程，将从霍尔果斯口岸出境，开往土库曼斯坦阿加拉站。此次班列的成功开行，标志着该条线路正式迈入常态化运营的阶段，也是成都国际铁路港持续拓展“亚蓉欧”国际物流大通道的又一重要突破。至此，成都国际班列境外辐射站点增至137个。

图片1.jpg

（图片来源：青白江区委宣传部）

此次开行的班列采用中亚全铁直达运输方案，从四川成都直达土库曼斯坦阿加拉站，预计全程用时约15天，实现了两地物流通道的高效直连。

近年来，成都国际铁路港持续深耕中亚市场，已全面实现与中亚五国的互联互通。2025年10月，成都国际铁路港成功发运中吉乌土国际多式联运班列，经新疆喀什国际枢纽港集结，通过TIR公路运输送至土库曼斯坦阿什哈巴德。此次成都—土库曼斯坦阿加拉全铁班列的开行，与既有公铁联运方案形成优势互补，构建起“铁路直达+公铁联运”的多元物流体系，为企业提供了更灵活的运输选择，全力保障产业链供应链畅通稳定。

深圳市中传国际物流有限公司总经理祁印说：“本次班列的顺利开行，精准解决了我们在中亚地区的运输痛点，为公司拓展中亚及延伸市场开辟了稳定新路径，后续我们也将持续加大该线路的出货频次。”

自成都中亚班列开行以来，不断拓展“班列+贸易”“班列+产业”的协同效应，跑出运贸产一体化发展“加速度”。本土汽车零配件、光伏组件、茶叶及家电等“川货”加速出海，大麦、小麦粉等大宗货物也源源不断运抵。这不仅打通了“川货出川”的新通道，更织密了覆盖中亚五国的物流网络。

下一步，成都国际铁路港将持续深耕中亚国际市场，持续优化国际班列线路布局与运输体系，不断拓展境外辐射圈层、丰富对外开放业态，以班列高质量发展助力成都国际铁路港对外开放能级提升，为西部内陆地区打造对外开放新高地持续赋能。（罗昊）

编辑：罗颖

消费日报网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源：消费日报网”或“来源：《消费日报》 ”或带有本网及“消费日报”标识（含LOGO、水印等）的所有形式内容（包括但不限于文字、图片、音频、视频等）其著作权均归消费日报社所有。任何媒体、网站、单位或个人未经消费日报社书面授权，不得以任何方式转载、链接、转贴、复制或使用。经书面授权使用者，应在下载使用时显著注明“稿件来源：消费日报网”，并不得对内容做任何实质性修改或删减。违者，消费日报社将依法追究其法律责任。
2、对于《消费日报》通过本网发布的作品，消费日报社受著作权人委托，禁止任何媒体、网站、单位或个人未经书面授权以任何形式转载或使用。
3、本网未标有“来源：消费日报网”或“来源：《消费日报》”或未带有本网及“消费日报”标识（含LOGO、水印等）的文字、图片、音频、视频等内容，均为转载稿。本网转载系出于传递更多信息之目的，并不代表本网赞同其观点或认可其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网下载或使用该等内容时，必须完整保留本网注明的“稿件来源”，并自行承担版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源：消费日报网”或以其他方式冒用本网名义，消费日报社将依法追究其法律责任。如本网转载稿涉及版权等问题，请著作权人来电、来函与本网联系。
4、未经消费日报社授权，任何单位或个人不得冒用本网名义进行信息转载、发布或其他商业或非商业活动，亦不得以本网名义转载来源不规范或版权存疑的信息。对前述行为，消费日报社将依法追究其法律责任。
5、因系统维护、升级或服务器迁移等原因需暂停本网服务的，本网将事先通过网站公告等方式予以告知。因网络线路故障、第三方服务商问题、通讯运营商原因、自然灾害、政府行为、战争、罢工等不可抗力或非本网所能控制的客观原因导致服务中断或数据损失，本网不承担任何责任。
6、鉴于本网转载稿件来源广泛、数量较多，如著作权人发现本网转载了其拥有著作权的作品且该转载未获得授权，请及时与本网联系并提供权属证明材料及相关身份证明文件。本网在核实后将依法及时采取删除、屏蔽或断开链接等必要措施。
7、联系邮箱：xfrbw218@163.com 电话：010-67604554
8、本声明（含修改权、更新权及最终解释权）归消费日报社所有，如有修订以本网最新发布版本为准。