消费日报网讯（记者 郑红梅 □申军）6月20日，阔别七年的ABB国际汽联FE电动方程式世界锦标赛第十二赛季第十一回合正赛在海南三亚打响。作为GEN3 Evo全新赛车时代赛事首次落地三亚，也是FE中国三连赛的揭幕战，本站赛事共有10支车队20名车手参加。

“我现在非常激动，能赢得这场比赛太不可思议了。我们成功扭转了局面，在最后15圈里效率极高，最终拿下了胜利。安德雷蒂车队在赛道上实现一、二带回，费利佩·德鲁戈维奇在比赛尾声跟在我的车尾，是个很棒的惊喜。比赛的操控真的很难，而我们都做得非常完美。超级开心，这次胜利对我的家人而言意义重大。”安德雷蒂车队车手杰克·丹尼斯表示。

丹尼斯与德鲁戈维奇在ABB国际汽联电动方程式第12赛季第11回合比赛中以杆位起步，率先冲过终点线，带领德鲁戈维奇为安德雷蒂车队包揽冠亚军。“我的工程师非常擅长让我保持冷静、保持平稳的心态。在这件事上他是业内最好的，今天他做到了，当日产和捷豹的车手还有两次攻击模式可用的时候，情况一度看起来不太乐观，但我们在最后阶段速度太快了，赛车状态太好了，我们值得这场胜利。我们稳稳地把冠军带回了家。”

在赛后，德鲁戈维奇因为与保时捷车队车手帕斯卡·韦尔莱茵在9号弯发生碰撞而被罚时5秒，这使得这位巴西车手的名次降至第五位。这一处罚将佩佩·马蒂提升至第二，尼克·德弗里斯则获得领奖台最后一个席位。

安德雷蒂车队车手丹尼斯与德鲁戈维奇一起从发车格头排起步后全程掌控节奏，成功应对了比赛中一次红旗和两次全场黄旗的干扰。

本场比赛证明了延迟激活攻击模式是制胜关键。两位车手在比赛前三分之一段建立起优势，尽管比赛中段一度被后车超越，但在冲刺阶段最终还是重新掌控了局面。

这是第九赛季世界冠军丹尼斯本赛季的第2场胜利，同时也是他本赛季第2次将杆位成功转化为冠军。安德雷蒂车队原本在赛道上实现了车队首次冠亚军带回，但德鲁戈维奇的赛后罚时使其遗憾错失领奖台。

对德鲁戈维奇来说，这一结果尤为令人惋惜。这位巴西新秀在柏林站遭遇挫折，上一站摩纳哥刚刚登上领奖台，势头本已回暖，却在三亚再次与领奖台擦肩而过。

“我认为一切都在朝着有利我们的方向发展，尤其是当赛车被推回维修区并进行修理时，这反而给了我们调整的空间。安德雷蒂车队采取了相同的策略，试图在前方节省能量并采取接力式的防守，而这让我相对于前十名的车手积累了一定的电能优势。重新发车后的最后几圈，我全力进攻。车队为我提供了性能出色的赛车。我认为我们在激活攻击模式的时机上也做出了正确决策。我们曾就具体在哪一圈激活展开讨论，我当时果断表示‘就现在’。如果再晚一圈，我恐怕就无法站在这里了。总之，每个人都完成得非常出色，我很高兴能站在这里。”CUPRA KIRO车队车手佩佩·马蒂表示。

CUPRA KIRO车队的佩佩·马蒂在红旗重新发车后几乎从队尾发车，在比赛仅剩余17圈的局势下奋起直追，最终以第三名完赛（赛后递补至第二）。这位西班牙车手继摩纳哥站收获个人首个领奖台之后，再次捧得奖杯。德弗里斯递补至第三名，同样延续了摩纳哥站夺冠之后的良好状态。

捷豹TCS车队车手达科斯塔以第四名完赛，在两辆捷豹赛车中排名靠前。而积分榜领跑者埃文斯的比赛则在发夹弯与劳拉雅马哈ABT车收手马洛尼发生碰撞后被迫提前结束。

捷豹车队的安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔以第四名完赛，成为捷豹车队中名次领先的车手。而他的队友，积分榜领跑者米奇·埃文斯则运气不佳，在发夹弯与劳拉雅马哈ABT车队的赞恩·马洛尼发生碰撞，比赛节奏被彻底打乱，无缘积分区的好名次。

埃文斯目前仍以19分优势领先日产车队的奥利弗·罗兰德，位居车手积分榜首位——罗兰德在比赛后期因个人失误撞上围挡，错失了扩大积分以及登上领奖台的绝佳机会。在车手积分榜前四名中，马恒达车手莫塔拉和保时捷车手维尔莱茵同样未能收获积分。

保时捷车手穆勒、雪铁龙车手维尔涅和DS潘世奇车手巴纳德分列第七、第八和第九位。劳拉雅马哈ABT车手迪格拉西以第十名完赛，连续三站收获积分。

在车队积分榜上，捷豹仍领先保时捷；而在制造商积分榜上，保时捷动力单元包揽了领奖台前三，帮助这支德国制造商进一步扩大了领先优势。

时代少年团、张艺凡、刘畊宏及《一饭封神》大厨齐聚联信2026FE电动方程式三亚站，三亚站现场星光熠熠。三亚站的回归吸引了众多明星到场观赛，包括偶像团体时代少年团、知名艺人张艺凡、歌手健身达人刘畊宏，以及知名美食节目《一饭封神》的明星大厨们。嘉宾们享受了专属的赛事幕后体验，包括VIP的车队拜访，前往雪铁龙车队、安德雷蒂车队和远景车队参观，近距离感受电动赛车的创新魅力。

据悉，两周后，ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛将于7月4日和5日移师上海，在上海国际赛车场迎来第12赛季的第12回合和第13回合的比赛。（图片由FE电动方程式赛方提供）

编辑：郑红梅