道路上1毫米的裂缝，其下方是否隐藏着隐患，不用现场人工勘测，“体检神器”跑一下，就能一目了然……四川成都新津近期开展道路空洞常态化全域检测，运用三维雷达检测车，对怡和大道、泰安巷、兴园一路、武阳南路等25条城市道路进行地下空洞隐患探测，用科技守护市民“脚下安全”。

地下5米“CT成像”

病害识别精准定位

在兴园一路，一辆白色小车正缓慢行驶，后方警示灯不停闪烁。车尾离地不到10厘米处，拖着一个长方体的装置，车身标有“三维雷达综合检测作业车”字样格外醒目。只见车辆驶过路面，车载电脑显示器上即可出现一段地下5米的波段画面。

“就像医院做CT一样，我们用雷达给地面做检测。”探测车工作人员宋俊指着屏幕上跳动的波形图介绍，“地下如果存在空洞、脱空、土质疏松等病害，反射回来的波形就会发生畸变，图像上呈现出异常区域，我们据此判别病害类型和范围。”

据介绍，这套探地雷达系统通过发射高频电磁脉冲，可探测道路0.5米至5米深度范围内的地质状况，针对较窄道路，则采用便携式探地雷达，由工作人员骑行牵引完成探测。

值得一提的是，车顶上方还配有GPS定位装置，一旦系统通过探地雷达，发现某类型道路病害，GPS定位装置就会自动标记，对应精确坐标，为日后道路养护提供支持，确保隐患及时消除、闭环管理。

宋俊表示，以往主要依靠人工目视观察路面裂缝、沉降等情况，用笔记下来，或拍照收集，效率较低且难以发现深层隐患。“现在只需车子一跑，地下隐蔽病害即可实时呈现在屏幕上，检测效率和精准度均有明显提升。”

建立三年周期数据库

实现病害动态追踪

城市道路下方管线密集、地质条件复杂，加之管涵施工、地下水渗流等因素影响，路基薄弱部位易形成空洞、脱空等病害。“此类病害在早期地表通常无明显征兆，一旦出现裂缝或沉降，下方可能已形成较大空洞。”区综合执法局相关负责人表示，雷达探测已成为道路预防性养护的常态化手段。

本次检测作业包含怡和大道、泰安巷、兴园一路、武阳南路等在内共计25条城市道路。

结合前两年道路空洞检测行动，新津已形成三年为周期的城市道路空洞检测数据库。涵盖城市主干道、次干道、支路及背街小巷等多种类型，道路功能涵盖交通主干、产业通勤、居民出入、文旅商业等多元场景。通过对比历年数据，可对病害发展趋势进行动态追踪和提前预警。

“每次检测完成后，将生成一份隐患分析报告，详细标注病害类型、隐患位置、风险等级以及处置建议等。”宋俊表示，这份报告将提交市政管养部门，为后续维修处置提供科学依据。

“市政道路是城市的‘血脉’，而定期体检和修复实现了既治已病亦防未病的目的，用科技筑牢地下安全防线，让城市道路既有‘面子’更有‘里子’。”区综合执法局相关负责人表示。

通过现代化的检测手段和科学的修复计划，新津将不断优化市政基础设施，针对不同病害实施分类治理，为市民创造更平稳、更安全的出行体验。（雷莉娟）

编辑：罗颖