第一届融和电科两轮出行产业生态大会在上海举行。大会由上海融和电科融资租赁有限公司（简称"融和电科"）主办，以"产融共生·智行未来"为主题，定向邀约了全国80余家车厂、电池厂、运营商、回收企业及行业协会代表，通过线下会议及线上直播的模式，共探两轮出行产业高质量发展路径。

　　郑州电驴哥网络科技有限公司（电驴哥科技）董事长冯雷冲作为嘉宾受邀出席，并作主题分享。

　　作为融和电科首次举办的两轮出行垂直领域产业大会，大会定位于“汇聚行业智慧，共建产业生态，共绘绿色出行新蓝图”，涵盖了战略发布、生态伙伴分享、战略签约与荣誉授牌、圆桌交流等环节。大会特别邀请了供应商、运营商、回收企业及行业协会等领域内的头部代表，进行现场分享和碰撞。

　　大会主办方，融和电科是国家电力投资集团有限公司旗下从事融资租赁业务的战略板块，深耕绿电交通产业金融领域。

　　在两轮出行赛道，融和电科创新打造 “电池银行+整城换电+智能管控+闭环回收” 四位一体城市级两轮车能源生态方案，累计持有两轮车租赁电池超50万套，业务落地覆盖全国多座重点城市。在央企背景与成熟生态的加持下，大会呈现出相当的行业深度与产业关联度。

　　大会现场举行了战略合作伙伴授牌仪式，郑州电驴哥网络科技有限公司获融和电科“2026年度战略合作伙伴”授牌。

　　电驴哥科技作为两轮出行运营一线企业，在车辆运营、城市拓客、运维管理等方面积累了扎实的落地经验。双方的合作，是产业平台与运营商的深度协同，融和电科的生态能力，通过电驴哥的运营网络实现价值转化；电驴哥的运营实践，也为融和电科优化产品设计与模型提供了落地的参照。

　　郑州电驴哥网络科技有限公司董事长冯雷冲，在圆桌会议环节，与宁波喵走、雅迪科技、小北租车、昆明云游就“未来共享出行的市场格局展望，两轮出行下半场转型升级”的话题，做了主题分享。冯雷冲表示：未来三年共享出行行业，运营效率将取代规模成为第一竞争维度。

　　当前两轮电动车全社会保有量已突破4.2亿辆，主战场正从“卖新车”转向“存量车的高效运营”；共享电单车2025年投放已超800万辆，县域、景区、大学城等场景化精细运营是下一个价值洼地。在他看来，锂电化、智能化、合规化是决定行业格局的三大因素，“资质比资金重要，合规比规模重要”。

　　谈及两轮出行下半场的转型路径，冯雷冲认为，电摩与新国标电自，是双轨共生关系。电摩运营化吃城配效率红利，电自智能化吃合规红利，运营商应依据场景双轨配置资产。他特别强调，资产的产品力是决定营业数据的第一性变量，直接撬动出租率、客诉率、周转效率和残值率四条生命线，“产品力强一档，出租率能拉开10到20个百分点，全生命周期回报可提升25%以上”。

　　把资产的产品力真正沉淀为可复制、可扩张的运营能力，单靠运营商难以独立完成，需要整车厂、运营商、换电能源与金融机构在同一张生态地图上协同合作。

　　融和电科作为国家电投旗下的绿电交通平台，正是沿这一逻辑展开——它将"电池银行+整城换电+智能管控+闭环回收"四位一体，打造成了可复制、可风控的城市级能源生态；其电柜融资租赁、轻资产出表、海外融资、整城换电的整体方案，让运营商拿到的不是"一辆车"，而是"即插即营"的资产单元。对运营企业来说，这条轻资产扩张的路径，是实打实的助力。

　　两轮出行是民生行业，正如大会所倡导的"汇聚行业智慧，共建产业生态，共绘绿色出行新蓝图"，行业的健康发展，需要上下游企业合和共生、协力共建。电驴哥将继续深耕两轮出行运营领域，与产业伙伴携手，推动两轮出行产业规范、健康、可持续发展，为绿色出行和低碳发展贡献一份力量。

编辑：刘静