鲁大师2026年Q3季报正式发布，本次报告包含电动车智能排行，测试的车型为市面上主流品牌的主流车型，共计18款，全部按照评测维度更广、更专业的鲁大师电动车智慧评测2.0进行评分，测试的成绩均来自鲁大师智慧硬件实验室。

鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。

电动两轮车智能排行榜

数据采集于鲁大师智慧硬件评测实验室2026.1.1-9.30期间智能化测评分数

电动两轮车智能榜数据全部依托拥有12年经验，与四川大学计算机学院联合共建的鲁大师智慧硬件评测实验室，通过两大系统、八大核心测试板块、36项专项测试及近百项细节测试来将体验感知量化。截至目前，鲁大师电动车智能化测评报告已经发布56期，测试车型高达330余台。

九号 M1 100 是九号今年的主力新品，智能化层面延续家族成熟的Ridey FUN智驾系统，支持导航、通话、多媒体切歌，仪表主题、音效均可自定义，后续功能还能够通过 OTA 迭代更新。整车搭载全套鼹鼠控电控体系，坡道驻车、单转把、玩家模式、陡坡缓降等实用骑行功能全部配齐，兼顾日常通勤与玩家个性化调校需求。

其余车型，九号N1 90在驾驶辅助、能源及用户系统上延续了品牌优势，驻车与摔车检测等全场景安全辅助配置成熟，能量回收策略与充电管理效率同样保持领先。首驱K1 95CV紧随其后，在硬件采集与管理、驾驶辅助、防盗等多个板块均追平九号，展现出极强的系统整合能力。小牛NX 100的交互设备与用户系统保持高水准，但乘坐系统和智慧娱乐得分偏低，限制了总分突破。

电动两轮车续航达成率排行榜

数据采集于鲁大师智慧硬件评测实验室2026.1.1-9.30期间续航测评分数

电动两轮车续航达成率榜数据通过鲁大师真续航1.0测试，模拟真实骑行环境、驾驶模式与测试路线，以“成都三环通勤续航圈”为基础，让车辆在户外场景真实模拟用户每日通勤状态。

九号Fz5 110搭载定制12寸无刷电机，额定功率400W，极速25km/h，动力输出平顺线性，城市起步、爬坡都有稳妥表现。配合九号自研鼹鼠控，TCS 牵引力控制可识别湿滑路面抑制打滑，坡道驻车、陡坡缓降进一步优化复杂路况体验。

能源管理是九号 Fz5 110 的突出优势，智能电池管理系统优化充放电策略，延长电池使用寿命；多档 EABS 能量回收兼顾续航增益与制动手感，整车 OTA 还可持续迭代能源控制逻辑，是新国标长续航车型中综合实力突出的产品。

电动两轮车综合动态性能排行榜

数据采集于鲁大师智慧硬件评测实验室2026.1.1-9.30期间综合动态性能测试分数

电动两轮车综合动态性能排行榜数据围绕加速、极速、载人爬坡、制动四大核心维度开展实车路测，通过统一标准化测试流程与外部标杆参照的量化计分体系，为消费者选车、产品横向对比提供可复现的实测参考依据。

绿源S86 GT Ultra搭载液冷动力系统，高负载工况下散热表现优异，保障持续动力输出；同时配备双通道 ABS、TCS 牵引力控制等安全配置，兼顾动力释放与行驶稳定性。配合强化车架与可调减震硬件，兼顾平地加速、载重爬坡以及紧急制动等多类真实骑行场景，硬件配置为实测的全能表现打下基础，也更契合日常通勤、长途骑行的多元使用需求。

在本次动态性能测试中，绿源S86 GT Ultra拿下综合第一。它在加速、极速、载人爬坡、制动四大项目均表现突出，没有明显短板，动力输出稳定，多次测试未出现明显热衰减，是本轮测试中综合均衡性最强的车型。

总结

三榜结果折射出行业不同赛道的竞争格局，部分品牌在智能化与三电调校上深耕，而动力制造厂商则在整车动态性能层面持续发力，电动两轮车市场已经从单纯的参数比拼，转向智能、续航、实车动态性能并重的综合实力较量。

编辑：桂大成