地方补贴叠加车企促销 释放汽车消费潜能

本报记者 寇佳丽

为扩大汽车消费，9月份以来，多地启动了新一轮汽车消费补贴活动。

例如，青岛市商务局发布的《“2026礼惠金秋”新车消费补贴活动实施细则》显示，自2026年9月10日起开展“2026礼惠金秋”新车消费补贴活动，市级财政安排资金5000万元，资金额度用完即为活动结束；据漳州市商务局官网披露，9月11日至12月31日，该市开展2026年新一轮汽车促消费补贴活动，统筹620万元财政资金发放补贴名额，先到先得，用完即止；南京市商务局在微信公众号发布的消息显示，9月16日至12月31日，南京市组织各区开展第二轮汽车购新促消费活动。

中央财经大学副教授刘春生在接受《证券日报》记者采访时表示，截至目前，已有多家车企官宣9月限时促销活动，集中释放购车权益。在汽车市场整体承压的背景下，地方补贴叠加车企促销正带动汽车消费热度持续上涨，从而进一步释放消费潜能。

本轮地方推出的汽车消费补贴活动，有的只针对新车购置，并且按照新能源汽车、燃油汽车两个类别确定补贴标准；有的还将二手车购置纳入补贴范围，针对新车、二手车分别设置了不同档位的补贴标准。

比如，据微信公众号“延安市商务局”9月9日披露，延安市2026年第四期汽车消费补贴将新车购置补贴标准划分为五个档位，其中购车发票金额在30万元（含）以上，发放11000元现金补贴/辆；将二手车购置补贴标准划分为三个档位，其中购车发票金额在20万元（含）以上，发放4000元现金补贴/辆。

巨丰投顾高级投资顾问杨昌龙向《证券日报》记者表示，各地是否对二手车消费进行补贴，不宜一刀切，主要应考虑地方财政承受能力、二手车市场成熟度、产业特色等。以财政资金补贴二手车消费，不仅在于让利买家，更在于打通旧车处置、新车购买两个环节，让汽车置换通道更加顺畅，助力汽车市场高质量发展。

汽车消费是商品消费的重要组成部分。从《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》到《关于公布汽车流通消费改革试点城市名单的通知》《关于推动商品消费扩容升级的实施意见》，再到今年以来各地推出的增量政策，我国围绕汽车消费搭建的政策框架体系愈加完善。

从实践来看，现阶段，发放消费补贴是各地用以扩大汽车消费的核心举措。与此同时，一些地方还落实了其他措施，比如增发新能源小客车指标、推出机动车外观改装“全程网办”便民新举措、优化机动车维修服务等，旨在全链条扩大汽车消费。

广州艾媒数聚信息咨询股份有限公司CEO张毅向《证券日报》记者表示，接下来，各地可在延续已有操作的基础上，推动以下措施落地落实：举办汽车赛事；丰富传统经典车使用场景；培育房车露营新业态；创新优化车险产品供给；建设汽车文化主题公园等。

编辑：李志远