全球疫情影响加剧 4月进口车供需"两重天"
4月，受全球新冠疫情进一步加剧影响，我国汽车进口同比降幅大幅扩大至62.5%，仅为3.9万辆。而伴随国内疫情防控进入常态化，汽车市场逐渐回暖，进口车销售呈现企稳态势，4月销量达到9.2万辆，同比...
近日，工业和信息化部组织召开畅通全球汽车供应链研讨会，围绕汽车产业发展有关重大问题进行研讨，共同推动疫后全球汽车产业恢复和发展。
工业和信息化部部长苗圩指出，新冠肺炎疫情在全球蔓延，对人类生产生活造成巨大影响，对世界经济社会发展带来前所未有冲击。当前，中国疫情防控取得重大战略成果，正在常态化疫情防控前提下统筹推进经济社会发展各项工作。突发疫情对全球汽车供应链造成较大冲击，汽车市场出现大幅下滑，产业格局面临调整，如何妥善应对，需要大家深入思考、共商对策。
苗圩强调，汽车产业是典型的国际化、市场化行业，疫情不分国界，全球汽车供应链也无国界，行业企业应该齐心协力、加强合作，共同应对疫情挑战。中国政府将坚定不移扩大开放，持续优化营商环境，推动经济高质量发展，为世界提供更多合作机遇。
会议期间，一汽集团董事长徐留平、吉利集团董事长李书福、福耀玻璃董事长曹德旺、大众集团中国区执行副总裁施纳克、丰田汽车公司中国区总裁上田达郎、博格华纳公司全球副总裁谈跃生、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全共同在线进行交流，并结合疫情影响，围绕研判发展趋势、调整产业链布局、畅通供应链体系等问题进行了深入研讨。
代表们认为，基于汽车产业链长、分工细化的本质特征，综合考虑制造成本、运营效率、风险管控等因素，应坚持全球化发展方向，加强协同配合、加大技术创新、提升管理水平，共同维护全球产业链供应链稳定。
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