不久前，中国汽车工业协会发布了2019年10月汽车工业经济运行情况。据中国汽车工业协会统计分析，下半年以来，我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势，但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限。而这些影响因素短期内或许仍将存在，因此行业将继续承压，企业分化也将更加明显。
如何帮助汽车厂商和经销商去库存、增产融？近日，邮储银行北京分行正式签订邮储银行全行范围内的首笔“进车贷”项下三方模式开票业务，为金融助力推动汽车产业链金融业务的规模化发展打开了新局面。
“进车贷”
提供批零联动“一揽子”综合服务
10月13日，在邮政集团与北汽集团签署战略合作协议的大架构下，在总行科技部门的全程技术支撑中，邮储银行北京分行成功为北汽福田经销商开立银行承兑汇票，办理了全行范围内首笔“进车贷”项下三方模式开票业务。
作为邮储银行针对汽车产业链内的汽车经销商提供的库存融资服务，“进车贷”的产品特色主要是形成服务汽车行业全产业链、全客户群体、全交易环节的产品体系，可为大型集团客户量身定制服务方案，提供批零联动的“一揽子”综合服务。
据了解，“进车贷”的申请条件主要包括四项。即在邮储银行开立一般结算账户；向邮储银行提供企业或经营单位基础资料；向邮储银行提供基础交易结构及真实贸易背景证明材料；商业信用及银行信用良好的汽车企业。
从制造企业及其上游供应商、下游经销商到汽车经销商集团，“进车贷”业务主要通过为汽车整车制造企业、上游供应商以及下游经销商提供汽车采购融资款项，来加强该汽车品牌产品的销售，进一步提高各方的竞争力和影响力。
新产品
推动汽车产业链金融业务规模化发展
作为邮储银行汽车金融业务项下新融资产品之一，“进车贷”的落地与邮政集团公司的重要发展战略之一——汽车产业链项目息息相关。
邮储银行北京分行相关负责人介绍，自2018年启动汽车金融业务以来，邮储银行自上至下均高度重视邮储银行汽车金融业务，将此业务作为全行发展重点。
作为总行确定的全行汽车金融业务十家重点分行之一，目前，邮储银行北京分行与北汽集团及旗下北汽股份、北汽福田、福田戴姆勒、北京现代、北京奔驰等大型汽车企业建立了合作关系，积极推进“进车贷”业务发展。
后续，邮储银行北京分行还将继续坚持打造汽车金融专业团队，大力拓展经销商客群，做大做强现有“进车贷”业务规模，同时复制成功经验，拓展和开发北汽集团旗下其他优质车企，推动汽车产业链金融业务的规模化发展。文/李悦
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