消费日报网 > 产业经济 > 汽车

电商平台有望打开二手车存量空间

时间:2019-12-06 14:45:30 来源:经济日报

  前10个月,二手车交易量增速比新车销量增速高出14.3个百分点。从发达国家发展历程来看,美国、德国等汽车大国二手车交易量一直是新车销量的两倍以上;反观我国二手车交易量仍只有新车销量的不到二分之一,充分显示出我国二手车市场未来发展潜力。随着电商平台入局,过去阻碍二手车市场发展的诚信等问题有望得到解决——在新车市场疲软同时,二手车市场却迎来了春天。日前,中国汽车流通协会统计数据显示,10月份全国二手车交易量126.7万辆,同比增长7.3%。前10个月,累计交易二手车1185.3万辆,同比增长4.6%,二手车交易量增速比新车销量增速高出14.3个百分点。专家表示,10月份二手车市场延续“金九银十”良好态势,市场前景看好。存量市场将占主导汽车产业一直被喻为“宏观经济稳定器”,不仅对上游生产制造环节,而且对下游金融、保险、维修、旅游、餐饮等产业也具有明显拉动作用。权威数据显示,汽车消费对社会消费品零售额同比增速的贡献率可达20%。在新车消费放缓趋势下,促进二手车流通成为扩大内需的重要手段之一。据了解,全球主要汽车大国均拥有远超新车销售的庞大二手车市场。从1986年到1996年的10年间,美国500强零售商新车销售量降低了8.8%,但二手车销售量却上升了40%。自1990年开始,美国二手车年交易量稳定在4000万至4500万辆之间,是新车销量的3倍左右;每辆二手车平均价格约为1.65万美元,由此计算,美国每年二手车市场约有6000亿至7000亿美元。近十几年来,德国二手车交易量也一直是新车销量的两倍以上,韩国、日本的这一比例也基本稳定在1.45∶1。同时,2017年德国汽车金融渗透率达到76.7%。2009年至2018年,我国二手车交易量从380万辆增加到1382万辆,10年间增长近3倍,发展势头强劲;但是,与2018年新车销量2810万辆相比,二手车交易量仍只有新车销量的不到二分之一,这说明我国二手车市场仍有很大发展空间。过去8年间,二手车交易额年复合增长率也超过22%;预计今年二手车交易额有望突破1万亿元大关。业内人士认为,根据发达国家汽车产业发展历程和我国新车保有量不断增长的趋势,未来我国汽车消费仍有增长空间,但增速会逐步放缓;主导力量将由以新车销售为主的增量市场,转向以二手车流通为主的存量市场。诚信缺失阻碍潜力释放近年来,有关部门多次联合发布鼓励二手车消费利好政策,以刺激市场容量增长,从政策层面为二手车市场发展保驾护航。日前,国务院印发《关于进一步扩大和升级信息消费持续释放内需潜力的指导意见》,明确提出鼓励建立线上线下全渠道、业态融合体验式消费场景的新业态、新模式,以有效释放市场活力与消费需求。此外,在促进二手车流通方面,落实全面取消二手车限迁政策也多次被提及,从各个方面进一步刺激二手车消费。目前,车主如果想要转让二手车,大致有以下几个途径:一是转让给自己认识的人,也称“熟人交易”;二是通过4S店置换新车;三是线下二手车市场交易。其中,由于二手车市场交易成交时间短、比例高,出售时间和手续办理比较方便,是目前主流的二手车交易方式。不过,由于二手车商品的独特性,以及市场监管体系、政策规范不完善,经营理念、交易模式、市场环境均十分落后。在传统线下二手车交易市场,往往有部分“黑车商”充斥其中,交易欺诈、隐瞒车况、牟取不法暴利等不诚信行为屡见不鲜,在损害消费者权益同时,也为使用者及道路交通带来了严重安全隐患。据中国汽车流通协会统计,目前二手车经销商超过15万家,平均每家年交易量仅不足100台,零散化交易严重阻碍了行业走向规模化发展。此外,传统二手车交易由于买卖双方之间信息不对称,车况与车价均缺乏透明度,造成用户对传统二手车交易存在极大不信任感,严重影响了二手车行业的整体信誉与口碑,影响了二手车市场潜力释放。电商平台破解“痛点”近年来,二手车电商蓬勃发展,使得突破上述行业“瓶颈”成为可能,助推了我国二手车市场加速发展。以瓜子二手车为例,以平台经济为依托的新技术、新业态、新模式渗透并重构了传统产业格局,着力解决行业“痛点”,更好保护消费者的合法权益,同时平台自身也获得了高速发展。北京交通大学服务经济与新兴产业研究所所长冯华认为,互联网新经济时代,汽车交易已经进入平台经济的发展新阶段,全国统一的二手车交易大平台必然会迅速崛起。以平台为基础形成的产业生态,行业龙头企业是平台的组织者、引领者,对整个产业规范和创新都有意义,将有效助推二手车市场走向规范和高质量发展。冯华表示,互联网平台对传统二手车行业有以下推动作用,一是促进行业透明。互联网平台企业通过大数据和人工智能技术应用,构建了车况透明、标准化定价的交易方式。二是加速跨区域汽车流通。互联网可轻松打破物理空间限制,有效聚集车源,加之物流、装备等相关基础设施建设,可更加有效促进跨区域汽车流通。三是提升产业价值。与传统二手车交易只做“一锤子买卖”相比,互联网平台通过构建并完善生态服务链,使二手车交易由低频交易向高频服务转变,大幅提质增效。除此之外,与传统业态相比,互联网平台更有动力加强自身责任,保护消费者权益。中国人民大学未来法治研究院研究员熊丙万表示,平台有市场属性,平台经营者既要培育、经营市场,同时还有责任开展市场监管。比如,平台要对商家作出准入审核,对平台协议加以设计,对入驻商家开展信用管理,处理商家违法行为,化解消费纠纷,劝退不良商家,等等。事实上,平台本身有动力也有能力在平台事务方面发挥自我监管功能。专家表示,二手车行业整体市场规模巨大,目前二手车电商规模在整个二手车行业渗透率较低,仍处于发展初期,有着巨大发展空间。当前,我国二手车市场混乱无序的现象,其实在美国和日本等二手车行业较为成熟的国家也曾有过。未来,随着二手车检测体系和交易制度逐渐完善,我国二手车电商与二手车市场也有望走向成熟。


消费日报网版权及免责声明:
1. 凡本网注明“来源:消费日报网” 的所有作品,版权均属于消费日报网。如转载,须注明“来源:消费日报网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2. 凡本网注明 “来源:XXX(非消费日报网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3. 任何单位或个人认为消费日报网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应及时向消费日报网书面反馈,并提供相关证明材料和理由,本网站在收到上述文件并审核后,会采取相应措施。
4. 消费日报网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告,不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
5. 基于技术和不可预见的原因而导致的服务中断,或者因用户的非法操作而造成的损失,消费日报网不负责任。
6. 如因版权和其它问题需要同本网联系的,请在文章刊发后30日内进行。
7. 联系邮箱:xfrbw218@163.com  电话:010-67637706

标签:
编辑: 赵名扬
相关新闻

7月中国汽车保值率:7座车再受追捧 新能源低位徘徊

  近日,中国汽车流通协会和北京精真估信息技术有限公司联合发布了《2020年7月中国汽车保值率研究报告》。报告显示,7月份线上车源量创下今年新高,中大型SUV和MPV保值率提升较大,新能源汽车保值率...

改革“加量不加价” 车险市场重拳纠偏

  7月初,中国银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见(征求意见稿)》,提高交强险责任限额至20万元,并拓展和优化商业险保障服务,同时下调附加费用率,提升赔付率。时隔不到一个月,中...

卖的车越来越大 停车新难题困扰车主

  这几年,中国汽车市场出现新变化,中大车型尤其是SUV车型备受追捧。很多车主会趁着摇号或换车的机会,选择大一点儿的车型。不过,问题也接踵而来。市民张先生等人反映,他们遭遇过多次停好车却开...

租车成携程复苏最快业务 今年GMV有望增长30%

  8月6日,携程集团今年首个线下发布会在上海举行,宣布对携程租车业务战略升级,联合租车公司正式发布全新“无忧生态”战略。  “在携程不仅订机票、酒店、火车票,还可以租车。”携程集团CEO孙洁现...

新能源汽车下乡 配套设施能否跟上

近日,由工业和信息化部、农业农村部、商务部共同指导的新能源汽车下乡活动在青岛启动,20余家车企参与活动并推出优惠措施。这已经是中国汽车行业第三次开展“汽车下乡”活动了。

解读《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》

  记者从交通运输部获悉,近日,交通运输部印发《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下简称《指导意见》),《指导意见》明确,到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效...