4月18日，据东方财经报道，有视频显示，哪吒汽车创始人方运舟面对供应商及经销商的追问时，鞠躬道歉，并称会尽快解决问题。
方运舟表示，对于配件供应将于4月30日前完成，保证40多万车主的维修问题。经销商未发运的车辆，一周内想办法解决。会持续找投资主体，同时跟股东商量增投。另外，哪吒汽车次日已跟经销商明确债券书。
此外，据界面新闻报道，近期，来自全国各地的20余家哪吒汽车授权经销商代表近期在哪吒汽车桐乡工厂门口进行维权，要求哪吒汽车对他们提出的一系列问题给予正面回应。
网络流传的维权视频显示，有哪吒汽车经销商表示，很多门店按厂家要求支付几百万甚至上千万元的购车全款，但哪吒汽车未将车辆发出。同时，更有哪吒汽车经销商为了进车进行贷款担保，现在面临银行追债和客户起诉的困境。
在维权视频中，经销商们对哪吒汽车提出了三点诉求：赔偿2024年9月至今的运营损失，预支2025年5月到7月的经营成本；所有打款未发车拖欠的返利和补贴，必须在5月11日前一次性返还；尽快恢复售后服务体系。
据新华网报道，哪吒汽车原CEO张勇将其微博账号内容全部隐藏。其微博账号显示，目前所有内容已无法查看。
近日多家媒体传闻，张勇已在英国，哪吒汽车原CEO张勇随后在个人社交媒体上表示，“感谢大家关心，看到网络上一些传闻，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。”
去年10月中旬，有认证为“哪吒汽车员工”的网友在第三方平台称，“哪吒汽车已经发不出工资，并且欠了供应商很多钱”，其还奉劝“大家买哪吒汽车谨慎”。
彼时，哪吒汽车有关负责人回应称，公司正在进行一系列积极的内部管理变革，包括工资结构调整和绩效考核体系的优化。在此过程中，一线销售人员与工厂员工均已按时发放薪资，其余人员先按薪资50%发放，剩余部分待方案通过之后补发。公司方面还透露，其中层和高管在做股权优化和薪资架构调整，IPO前要确权，因此部分工资发放稍慢。
去年10月末，哪吒汽车又传出降薪消息。据媒体报道，哪吒汽车自9月1日起降薪，降薪梯度具体为年薪100万元以上的员工降薪30%；年薪50万元至100万元的员工降薪20%；年薪30万元至50万元的员工降薪10%；年薪30万元以下的员工降薪5%。
对此，哪吒汽车回应称，面对当前复杂多变的市场环境，公司必须采取措施来应对挑战。其中包括实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平化管理等一系列举措，推动公司向更加高效、精益的运营模式转变。
降薪余波尚未平息。2024年11月7日，媒体又爆出哪吒汽车启动大比例裁员。据财联社的报道，公司此次裁员比例最高或达到70%，各部门有差异。哪吒汽车则称其在构建更集中高效的组织架构，分部门按业务要求和未来发展需要进行整合。
此外，同日，A股公司埃夫特披露，公司作为原告，对合众新能源宜春分公司及合众新能源汽车股份有限公司提起诉讼并于2024年11月6日收到宜春市袁州区人民法院出具的《受理案件通知书》。证券时报记者注意到，上述诉讼源于宜春合众拖欠逾4800万元货款所致。
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