消费日报网讯(记者 佟强 □ 裴桐)“黑龙江省自多年前即开始推广使用车用乙醇汽油,对于优化能源结构、减少尾气排放、促进农业发展起到了一定积极作用。然而在相同驾驶习惯和路况下,使用乙醇汽油可能导致车辆实际油耗增加,续航里程略有下降,冬季路面结冰等问题,间接增加了消费者的燃油成本和出行规划成本。”黑龙江省政协委员、黑龙江省新联会常务副会长张宇晖建议,推行乙醇汽油与普通汽油并行销售,保障消费者选择权与公平权益。
张宇晖建议,为尊重消费者权益、体现市场公平、更有效地推广清洁能源,应逐步推行双轨供应体系,可在部分加油站试点增设普通汽油供应,最终实现乙醇汽油与普通汽油的并行销售,切实保障消费者的选择权。建立科学合理的乙醇汽油价格优惠机制,让乙醇汽油的零售价格,相对于同标号普通汽油,体现出稳定、清晰、合理的优惠幅度。该优惠幅度应至少能够覆盖或大部分覆盖因其热值差异导致的消费者潜在油耗增加成本。
张宇晖建议,通过双轨制供应和合理定价,将"低成本、可选择"的能源供应体系作为招商引资的重要亮点进行宣传推广。针对制造业、物流业等用油大户制定专项支持政策,切实降低企业生产经营成本在调整价格和供应政策的同时,向公众客观、科学地说明乙醇汽油与普通汽油的特性差异、价格构成原理、政策调整目的以及乙醇汽油对国家能源战略和环境保护的积极意义。推行乙醇汽油与普通汽油并行销售,打造更具竞争力的能源成本环境,营造更加公平、有序、和谐的成品油消费市场环境。
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