目前，全国两轮电动车保有量已突破3亿辆，已成为国民中短途出行的支柱型产业。两轮电动车行业的关键赛点也正处在从渠道、营销主导的“粗犷式发展”，向以核心技术突破和产品体验为主导的“高质量发展”窗口期迈进。
技术为先，0到600万个选择的故事
11月1日，“液冷！大有可为”——绿源液冷核心技术探享会在浙江金华举行，吸引了两轮电动车及相关行业的聚焦关注。凭借对产业前瞻性的思考、强大的创新能力以及深厚的技术积累，绿源首次对外公布了极具前沿性的“一部车，一个热源”技术路线——液冷集成系统，以及三大自主研发的液冷技术迭代成果，包括液冷高速电机、液冷双舱电机和液冷双舱中置电机。除此之外，绿源还首次对外透露了包括在“核心零部件应用石墨烯快冷技术”“升级电池温控系统”等在内的诸多固冷温控核心技术的研发进程。
长期以来，绿源把脉消费者关心的核心需求，实现超续航能力指数升级；以技术创新和功能迭代为基础，打磨淬炼更耐用的新一代产品，强调“耐用是需求升级最根本的基石”。而强劲的动力输出、长久的续航里程始终是消费者最核心的诉求。
自2019年在全球范围内率先推出液冷电机，液冷已经成为绿源以原创技术锚定高质量发展的压舱石，此次覆盖全品类的全新液冷技术迭代成果的面世，更是绿源在液冷赛道实现技术跃迁的重要里程碑。对此，全球著名增长咨询公司弗若斯特沙利文基于对全球两轮电动车市场的研究后，授予绿源“全球液冷电机开创者”“绿源液冷电动车累计销量600万台”的双重认证，这是从0到600万个选择的故事。同时，为了肯定绿源液冷技术的核心价值和对中国电动两轮车的技术贡献，中国轻工业联合会对其自研的双舱液冷技术，颁发了“科学技术进步一等奖”的获奖证书。
在全球苦研电机设备元件散热降温技术多年无果的背景下，作为全球液冷电动车的开创者，绿源不仅在业内率先将液冷技术应用于两轮电动车，此番将再次以革命性的液冷技术迭代，筑起行业高质量发展的科技底座。
创新发展，给行业带来积极正向引导意义
作为行业的科技扛旗者，绿源就是品质的代名词，绿源电动车不仅在电池耐用、电机技术等技术层面上领先同行业，企业自有的CNAS绿源检测中心，可以实现对电动车211个大项、1191个小项进行严苛检测。精益求精，确保每一辆面世的绿源电动车都贴上“耐用”的标签，彻底改变消费者对于电动车不耐用、跑不远的认知，并给电动车行业带来积极正向引导意义。
以液冷电机为核心，绿源液冷电动车在续航、耐用上得到全方位的突破，可能已成为续航最远的新国标电动车。绿源已全面实现旗下全系产品搭载绿源液冷电机，超续航液冷电机的采用，彻底规避了普通电机不耐热、易生锈、易退磁和怕涉水、不适宜长途行驶的弊端，真正实现一部车骑10年，“超续航+超耐骑”从需求变为现实。而本次以满足用户不同场景使用需求而全新迭代的液冷极速电机、液冷双舱电机、液冷中置双舱电机等三款核心液冷电机的推出，则标志着绿源在液冷技术领域的创新研发正式迈入崭新阶段。
正是凭借不断迭代的液冷技术以及良好的技术表现，绿源液冷电机荣获了中国轻工业联合会科学技术进步一等奖。这也是继液冷电机获得12项国家级专利、中轻联“科学技术进步奖二等奖”，以及“骑10年零损耗”吉尼斯世界纪录认证之后，绿源在技术创新与自主研发能力再获国家级殊荣。这也彰显了绿源在原创技术领域继续深挖液冷技术潜力，围绕全系产品应用广度和聚焦新材料、核心部件集成液冷技术研发深度等方面不断拓展的巨大潜力和韧性。
绿源自主研发的液冷技术让更多人看到两轮电动车的变革决心，让科技成为未来产业发展的主导，这一思路打开了产业发展的格局和视野，未来，液冷技术有望成为两轮电动车产业核心技术，代表了两轮电动车产业将迎来由技术创新引领的高质量发展新阶段。
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