手持式甲醛检测仪不适用于车内甲醛检测
消费日报网讯（记者 王洋）车内甲醛的主要来源是什么、甲醛会产生哪些健康危害、如何防控车内甲醛、车内甲醛的研究背景是什么、车内甲醛行业现状如何……2023年9月26日，在“中国健康汽车研究计划”—“零甲醛”汽车技术交流研讨活动上，记者了解到，《中国车内甲醛散发水平研究报告》（以下简称“报告”）发布，同期发布的还有首批“零甲醛”汽车典型案例。报告显示，目前，汽车行业已搭建了较为完善的车内甲醛管控体系。
汽车产业亟需把握新机遇
绿色、健康、智能成为未来发展趋势
健康是促进人的全面发展的必然要求，是经济社会发展的基础条件，在健康中国战略背景下，健康消费不断强化升级。 本次活动为我国健康汽车的发展搭建了一个高水平、跨行业的交流平台。
在中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆看来，我国汽车行业发展正在面临新的机遇和挑战，打造健康产品，营造绿色消费理念已成为行业必然趋势。他表示：“汽车产业亟需把握新机遇，迎接新挑战，持续提升产品质量，满足人民群众高质量消费需求。”
中国消费品质量安全促进会副理事长兼秘书长王昆
此外，中汽中心副总经理、俄罗斯工程院外籍院士吴志新指出，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在工业经济稳增长中发挥着重要作用。汽车行业要积极开辟新领域、新赛道，不断塑造发展新动能、新优势，围绕绿色、健康、智能等领域，积极开展技术攻关，不断提高产品质量。
中汽中心副总经理、俄罗斯工程院外籍院士吴志新
《中国车内甲醛散发水平研究报告》发布
车内甲醛散发强度受高温的影响较大
在建设质量强国的背景下，促进产品质量提升，引导树立绿色健康安全的消费理念，将是汽车行业面临的新课题。记者了解到，车内甲醛在汽车企业、第三方机构、媒体中相较其他健康性能指标，具有较高热度。这也导致不少车企持续加大对甲醛的管控力度，行业开展一系列测评活动。此外，由于高浓度甲醛对人体健康有危害，消费者对甲醛污染高度重视，手持式甲醛检测仪成为“网红单品”。
在此背景下，中汽数据有限公司发布了《中国车内甲醛散发水平研究报告》。
甲醛会刺激皮肤、眼睛、鼻子和喉咙，影响学习和孕产能力，高水平的接触可能会导致癌症。记者了解到，车内甲醛(非异味)的主要来源有三个，即内饰材料中的游离甲醛散发、车外高浓度甲醛的流入、能产生甲醛的光化学等反应。值得注意的是，车内甲醛散发强度受高温的影响较大，高温与行车地域、四季交替、阳光照射、车内通风等强相关。而文献数据表明在阳光照射强烈的地域，车内最高温度比环境温度平均高出约57°C，且环境温度每升高1°C，车内同一位置的温度平均升高约2.7°C。
那么，我国车内甲醛的行业现状究竟如何？《报告》显示，经过行业近十年的努力，车内甲醛浓度正逐步下降，可基本满足国标要求。
记者了解到，中汽数据统计了2020—2022三年108款车型和2013—2015三年192款车型的数据。结果显示，2020—2022三年与2013—2015三年相比，车内甲醛浓度水平有所进步，平均值从47 μg/m³下降到了24 μg/m³。
此外，自主品牌与合资品牌的车内甲醛散发浓度有一定差异，但差异不大。值得注意的是，轿车与SUV的车内甲醛散发浓度有所差异。若继续细化轿车分类，A级车、B级车、C级车的甲醛散发浓度的均值和中位数依次下降，C级车整体的甲醛散发水平表现较好。
值得注意的是，有部分消费者使用手持式甲醛检测仪对车内甲醛进行检测，然而，此类仪器并不适用于车内甲醛检测。记者了解到，中汽数据选取了30款销量、好评及回购排名靠前的甲醛检测仪分别进行实验室袋子法、实车以及咖啡测试。结果显示，30款仪器的示值误差均不满足国家计量规程要求，19款检测仪在热水、咖啡和陈醋的环境下，读数超出环境背景读数的3—26倍。
在车内甲醛控制技术方面，记者了解到，目前，汽车行业已搭建了较为完善的车内甲醛管控体系，从材料、零部件、整车进行逐级管控，分别建立了相应的测试方法及限值要求。同时，将甲醛管控纳入整车开发流程，并识别品质控制点，开发了“低甲醛”生产工艺。
那么，何为“零甲醛”汽车？“零甲醛”汽车方面的研究都围绕哪些展开。记者从《报道》了解到，中汽数据在“零甲醛”汽车方面的研究工作，主要包括指标设置和测试方法两部分。
中汽数据统计了1997年到2020年1200多个中国城市站点大气环境的甲醛浓度数据，发现大气环境甲醛浓度均值约为15 μg/m3。同时，发现行业前20%的车型均可满足15 μg/m3。因此，“常温模式下车内甲醛散发≤15 μg/m3，驾驶模式下，车内甲醛散发≤10 μg/m3。”则被定义为“零甲醛”汽车的指标。
此外，在测试方法方面，分别依据《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》和《道路车辆的内部空气 第1部分：整车试验室 测定车厢内部挥发性有机化合物的规范与方法》对常温模式和驾驶模式进行测试。为考察量产一致性，还要求同一销售型号、同一配置的车型必须选取不同批次的量产车辆进行测试，且下线时间间隔不小于30天。
中汽数据有限公司综合管理部部长王秀旭发布《中国车内甲醛散发水平研究报告》
首批“零甲醛”汽车典型案例发布
为我国健康汽车的发展指明方向
记者了解到，依据《“零甲醛”汽车产品设计技术规范（2023年版）》，中汽数据遴选出了首批“零甲醛”汽车。
其中，新红旗HS5 2.0T旗享Pro版、红旗HS3 1.5T 善为版、全新红旗H5 2.0T 智联旗畅版、红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款、福特锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动四驱七座ST-Line、星途瑶光 2023款 优享飞鱼版、星途揽月 2023款 400T 四驱星尊版、魏牌高山 四驱长续航舒享型、领克08 EM-P 245 超长续航Halo、蔚来ET5T 2023款、蔚来ES6 2023款、蔚来EC7 2023款、蔚来ES8 2023款、理想L7 Pro、理想L8 Pro、理想L9 Max、AITO问界M5智驾版、AITO问界新M7获此称号。
此外，来自上述企业的专家还在活动上分享了健康汽车开发方面的先进经验。
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