非法改装行为仍存在
本报讯 日前，国家消防救援局举行新闻发布会，通报2025年上半年消防安全形势。统计显示，上半年共发生电动自行车火灾7048起，同比下降44.7%。电动自行车安全隐患全链条整治取得阶段性成效，但一些根本性问题还没完全解决，需要加快推进。
停放充电设施建设还有缺口。现在全国住宅小区已建成投用充电端口3900余万个，住宅小区总体配建比约为20%，这个数字距离各地确定30%左右的目标值还有一定差距。区域发展也不平衡，江西、宁夏建设较快，广东、广西、山东等地配建比较低，缺口较大。
老旧电动自行车和蓄电池淘汰需要较长周期。全国在用电动自行车总量约为3.8亿辆，尽管国家推出电动自行车以旧换新政策（今年上半年已置换旧车846.5万辆），但不可能在短期内全部置换为符合新国标的安全水平较高的新车，老旧车辆和电池带来的火灾隐患仍存在。
违规停放行为屡禁不止。近期，上海杨浦一5层居民楼发生火灾，造成4人受伤，就是停在一楼楼梯间的电动自行车自燃所致，而在楼外非常近的地方就有一处停车棚，说明部分居民的风险意识和安全使用习惯尚未形成，各有关方面还应加大宣传教育和规范管理力度。
非法改装行为还大量存在。近期央视报道了广西南宁非法改装电动自行车已形成产业链问题，一个市场里数十家店铺都提供现场改装服务；电商平台上也有不少店铺通过直播做起了销售、改装一条龙的生意，声称“除了车牌是电动自行车的，其他都是摩托车配件”。今年以来，各地开展质量监督抽查1583批次，立案查办非法改装案件1767件，召回缺陷产品974批次、产品11.9万件，但从实际情况看，查处力度还不够，还有很多监管难点。
国家消防救援局方面表示，电动自行车安全隐患全链条整治的效果最终还是要体现在能否给人民群众提供安全放心的产品和使用环境，体现在能否有效压降火灾数量和人员伤亡。全国整治行动专班将继续以问题为导向，逐项落实任务要求，尽快达成预期工作目标。 （肖 文）
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