消费日报讯 （记者 闫 廷）近日，内蒙古呼和浩特市巴彦淖尔路改造提升工程跨铁路立交桥钢梁正式开启落梁时间。
据了解，内蒙古呼和浩特市巴彦淖尔路上跨铁路立交桥钢箱梁分为左右两幅，总重量5200吨，钢梁长190.35米，宽41米，纵向坡度0.3%，相当于一艘巨轮。
“施工单位仅用了25天，100个小时，便使这座‘云中’桥梁比预计时间提前了14天顶推(空中推行)至设计位置，创造了内蒙古跨铁路桥顶推施工的奇迹。”中国铁工投资建设集团巴彦路铁路桥施工负责人巴瑞庭告诉记者：“按照施工要求，巨型桥梁下落误差需要控制在3毫米以内，相当于一根头发丝，而且钢箱梁下面需要跨过17条繁忙的铁路线，施工难度异常艰难。”
巴瑞庭表示，该工程的最大意义在于通过技术手段，使近200米长，重5200吨的桥梁“顶推”前行239米、跨过17条铁路股道。
值得一提的是，该工程在施工高度、跨度、自重和顶推长度上都刷新了目前国内同类型跨铁路立交桥钢箱梁顶推纪录。内蒙古呼和浩特市巴彦淖尔路改造提升工程作为内蒙古呼和浩特市城西快速路网重要工程，全长10.43公里，是贯穿呼和浩特市西城区南北交通主干道重要的桥梁纽带。此工程建成后，对提升呼和浩特市现代化交通水平，具有重要意义。
消费日报网版权及免责声明:
1. 凡本网注明“来源：消费日报网” 的所有作品，版权均属于消费日报网。如转载，须注明“来源：消费日报网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2. 凡本网注明 “来源：XXX（非消费日报网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3. 任何单位或个人认为消费日报网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益，应及时向消费日报网书面反馈，并提供相关证明材料和理由，本网站在收到上述文件并审核后，会采取相应措施。
4. 消费日报网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告，不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
5. 基于技术和不可预见的原因而导致的服务中断，或者因用户的非法操作而造成的损失，消费日报网不负责任。
6. 如因版权和其它问题需要同本网联系的，请在文章刊发后30日内进行。
7. 联系邮箱：xfrbw218@163.com 电话：010-67637706