消费日报网讯 5月13日，作为大兴国际机场份额最大的主基地航空公司，南航派出旗舰机型、世界上最大的客机A380率先完成试飞，为今后开通贵阳=大兴直飞往返航班奠定基础。
A380机型是所有飞机中对机场跑道长度、跑道宽度及道面强度要求最高的，它的成功试飞标志着北京大兴国际机场达到机场保障等级要求最高的4F级，能够成功保障民航业内各种机型的安全起降，彰显出大兴国际机场作为亚洲最大机场的巨大潜能和优势。
试飞现场图 王晨 摄
南航A380成功试飞标志大兴机场达到最高保障等级。根据民航局统一部署，南航在当天率先执行试飞任务，科目包括验证进离场、复飞程序和运行最低标准，检验跑道通信、导航、监视、气象、助航灯光等保障设施，检验跑道、滑行道等道面情况和各类标志和净空情况，检验空管、情报、地服等综合保障能力等。
试飞机组责任机长张弢在试飞结束后告诉记者：“整体试飞过程平稳、顺畅，航路设计优化合理，各项导航及保障设施运行顺畅，完全满足通航条件。”他表示，全体机组成员对率先执行大兴国际机场试飞任务感到由衷的自豪。作为南航飞行员，未来更要牢记自己的安全使命，一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓，确保航空安全。
从中南、西南方向飞往大兴的航班将可节省10-20分钟。业内专家表示，大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界，地理位置和空域结构决定了其独特优势：从大兴飞往中南、西南方向的航班，空中时间相比首都机场要短10-20分钟。同样，从中南、西南方向飞往大兴的航班，空中时间相比首都机场同样节省10-20分钟。
试飞现场图 王晨 摄
发挥份额最大的主基地航空公司优势，南航打造广州-北京“双枢纽”。南航在北京大兴国际机场拥有40%的时刻资源，未来将承担北京大兴国际机场40%航空旅客业务量，是北京大兴国际机场时刻资源份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主基地航空公司。按照发展规划，到2025年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。
南航集团副总经理、党组成员罗来君表示，南航坚决贯彻落实习近平总书记的重要指示精神，牢记“新机场是首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源”，始终以最坚决和积极的态度进驻北京大兴国际机场，将北京枢纽建设作为南航集团“三二四五三”战略框架的重要一环。作为北京大兴国际机场份额最大的航空公司，未来，南航将发挥好大兴国际机场独特的区位优势和中南、东北、西北网络中的衔接要冲作用，逐步建成国际国内复合型航空中枢，与广州枢纽遥相呼应，形成广州-北京“双枢纽”战略布局。（王丹姣）
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