春运期间,由盛鹏值乘的九江到南宁的K1523次列车从九江站顺利开动,这一趟的值乘工作他需要在旅客列车上工作3天,横跨赣、湘、桂三省,单趟行程达1400多公里。
图为:盛鹏在对空调发电车进行巡检作业。
盛鹏是中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段九江运用车间的一名空调发电车乘务员,他工作内容是与旅客列车一起前往目的地,沿途持续为旅客列车提供“电能”,为旅客提供车上用电。2008年参加工作的盛鹏,如今已经有40岁,今年是他的第17个春运,回忆曾经参与春运工作的过往,一些事情他历历在目,“以前列车速度慢、车内环节差,因为运力紧张,车厢内人挤人,连一个落脚的空间都没有,如今,铁路变化太大了,各式各样的高铁动车组,速度快、环境美,乘车也十分有序,真是不得了!”盛鹏不由感慨的说道。
图为:盛鹏在对空调发电车的仪表盘进行检查。
空调发电车主要为旅客列车提供途中所需要的用电,通过车上安装的发电机组进行发电,进而向全列旅客列车进行供电,就像一个移动的发电站。而盛鹏就是这个移动发电站的“护航者”,确保发电机组运转正常。在列车运行过程中,盛鹏每1个小时就要对发电机组进行检查,当打开隔音门进入机组内部,瞬间高达120分贝的轰鸣的机组运行噪音传入耳中,面对强烈的噪音所带来心理上的波动,盛鹏需要更加静下心来,顶住刺耳的噪音,面对庞大的发电机组和复杂的零部件,他一丝不苟的检查发电机组每一个部位,确保发电机组运行技术状态良好,每一次当盛鹏检查完走出发电机组后,噪音带来的闷感还将保持一段时间,此时同事跟他对话需要把声音放大,盛鹏才能听得清楚。
图为:盛鹏在对空调发电车的发电机组进行检查。
今年的春运由于探亲流、旅游流等叠加,客运量持续保持高位,铁路部门为了满足群众的出行需求,增开了大量旅客列车,因为工作人员有限,而旅客列车数量又增加了,盛“盛鹏是一名中共党员,今年春运和其他11名技术骨干组成党员突击队,奔赴厦门支援福建地区临客任务,他们从元月12日连续值乘到大年初三。
图为:盛鹏在对空调发电车的发电机组进行检查。
从气温相对较低的九江来到沿海城市的厦门,盛鹏和他的同事们身上的棉衣棉裤棉鞋,在气温达20多度的厦门成了另类。这次他们支援的福建厦门到四川渠县的一趟临客车,单程2204公里,从东南沿海到西南蜀地,途经闽,赣,鄂,陕,川五省市。列车西进,不断穿梭在山洞之间,连续五个多小时,山洞气压差让盛鹏和他的同事们耳鸣声一直存在头脑里,虽然身体上承受着压力,但是工作上盛鹏和他的同事们按标作业,规范汇报,顺利将旅客安全送到到目的地。
图为:盛鹏在对空调发电车的发电机组进行检查。
“看到我们守护的列车顺利把旅客送到目的地,旅客与家人相见时的笑容,我感觉我们的工作十分有意义!”盛鹏说道。现在,盛鹏和他的同事们依然坚守在春运的一线岗位上,用实际行动诠释在平凡的岗位上成就不平凡自己。(文/图 吴迪)
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